【大紀元2025年02月24日訊】（大紀元記者冬陽西雅圖編譯報導）華州卡車運輸業在華州參議院近日舉行的聽證會上支持參議院5091號法案，反對接受加州排放標準，主張轉向聯邦標準。
5091號法案由州參議員馬特．博恩克（Matt Boehnke）提出。他認為，華州不應該讓加州主導政策，尤其是當政策讓本地企業處於不利地位時。博恩克認為「這關乎恢復華州自主決策的能力問題」。
卡車運輸公司表示，他們被迫陷入困境——要麼購買跑不遠且價格幾乎是柴油卡車兩倍的電動卡車，要麼把業務轉移到其它地方。
貝爾維尤西北建築公司老闆佈雷特．費魯洛（Brett Ferullo）在接受當地媒體KIRO-7採訪時說，現在8級柴油卡車的價格約30萬美元，一油箱燃料可連續行駛8到10小時。而電動卡車售價56萬美元，由於充電，行駛里程要減少一半。
費魯洛表示，根據加州的清潔空氣規定，電動卡車的價格可能會進一步飆升。他說，「現有技術已將污染物減少了94%至98%，這不是清潔空氣與利潤權衡的問題了。」
反對者則認為，5091號法案將阻礙華州清潔空氣和氣候變化方面的進展。生態部減少氣候污染項目經理喬爾．克雷斯韋爾（Joel Creswell）說，這將使華州極難、甚至不可能達到規定的溫室氣體減排目標，還可能減少華州消費者可選擇的車輛型號。
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