【大紀元2025年02月02日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）在過去幾個月裡，密封的木箱被裝在從倫敦飛往紐約的商業航班的艙中，綑紮好並緊緊包裝起來以防被篡改。當木箱降落在美國本土時，卡車負責運輸這些木箱，而司機通常不知道木箱裡裝的是什麼。
彭博社1月31日報導，木箱裡面是成堆的銀條，由於關稅在即，交易員們正在將貴金屬裝上飛機運往美國。
黃金通常在倫敦、紐約、蘇黎世、香港和上海等全球主要貿易中心之間運輸。更便宜、更笨重的白銀通常通過船運。
由於地緣政治、通脹和關稅影響，據交易員稱，美國白銀期貨價格已飆升至每盎司1美元以上的溢價，使得空運變得可行，並促使交易員在新的貿易措施宣布之前加緊將金屬產品運入美國。
與此同時，黃金和銅也大量湧入美國。自去年11月以來，這些金屬的期貨價格已飆升至國際基準水平以上，為少數能夠在短時間內，將大量金屬運入美國的貿易公司和銀行創造了機會。
自去年美國大選日以來，近1400萬盎司黃金（價值380億美元）流入紐約Comex期貨交易所的存儲庫，同時流入的還有4500萬盎司白銀。據知情人士透露，大量黃金已從瑞士出口。
《金融時報》報導，交易商在紐約囤積了價值820億美元的黃金，導致倫敦黃金短缺。據知情人士透露，由於英國央行難以滿足需求，提取存放在英格蘭銀行金庫中的黃金所需等待時間，已從幾天增加到四到八週。一位業內高管表示：「人們無法拿到黃金，因為太多黃金被運往紐約，其餘的黃金被困在排隊中。倫敦市場的流動性已經減弱。」
週六（2月1日），川普簽署行政令，宣布對來自加拿大、墨西哥的進口商品徵收25%關稅，對中國商品加徵10%關稅，對加拿大能源產品徵收10%關稅。
據摩根士丹利估計，墨西哥是美國白銀的主要供應國，2023年占美國進口量的41%。
黃金通常通過客機貨艙從一個交易中心轉移到另一個交易中心。一個航班可以運輸的黃金數量有限制，不是因為重量，而是因為價值，保險公司只會為每架飛機承保一定數量的黃金。各國派遣軍用飛機將黃金運往世界各地，並配備武裝護衛，這種情況並不少見。
責任編輯：李寰宇#
