【大紀元2025年01月09日訊】（大紀元記者寧海鐘綜合報導）繼中國船隻被懷疑以拖行船錨方式切斷波羅的海海底電纜之後，又有中國船被質疑拖斷台灣周邊海底電纜。早前被曝光的中共以船錨拖行割斷海底電纜的專利技術再引關注。
1月4日，台灣海巡署官網發布新聞稿說，1月3日上午07時45分，野柳東北方海域海底國際電纜發生4芯損壞，海巡署淡水海巡隊於當天中午12時40分接獲中華電信報案，中華電信表示，該專線有其它備援設備，不影響台灣通訊，初步研判疑為航經該海域之喀麥隆籍「SHUNXIN39」貨輪造成。
雖然這艘船懸掛喀麥隆國旗，但據《金融時報》援引台灣官員的話表示，這艘船歸屬香港註冊的「捷陽貿易有限公司」（Jie Yang Trading Limited），該公司由中國公民郭文杰（Guo Wenjie）所有。
受損電纜是跨太平洋高速電纜系統的一部分。台灣當局擔心，中共可能會祕密切斷台灣對外通訊聯繫，以試圖吞併台灣。因為中共一直沒有放棄武統台灣的企圖。
根據船舶跟蹤和海事分析提供商MarineTraffic的數據，「SHUNXIN39」自2025年12月1日以來一直在台灣北部海岸附近水域穿梭。台灣官員說，這種模式表明電纜損壞並非意外事故。台灣海警和其他政府官員也表示，船隻自動識別系統信號和衛星數據的跟蹤數據顯示，「SHUNXIN39」在電纜斷裂處拖錨。
台灣一位高級國家安全官員對《金融時報》說，「這是全球性破壞海底電纜趨勢的另一個令人擔憂案例。」「涉及這些事件的船隻通常都是破舊船隻，幾乎沒有正當業務。這艘船（SHUNXIN39）的狀況也非常糟糕。它與俄羅斯『影子艦隊』船隻類似。」
一艘台灣海警船於上週五（1月3日）對該船進行了外部檢查，但由於天氣惡劣，官員無法登船。台灣已請求韓國當局在該船下一個目的港口協助調查。
去年11月17日至18日，連接芬蘭和德國以及瑞典和立陶宛的兩條波羅的海電纜在瑞典水域疑似被故意切斷，中國散貨船「伊鵬3號」（Yi Peng 3）被迅速鎖定。儘管中共曾承諾與地區當局「配合」，但是北京拒絕讓檢察官登船檢查的要求，最後「伊鵬3號」若無其事地離開丹麥和瑞典之間的國際水域。
多國網民熱議表示，這些行為均為「蓄意破壞」，是中共「超限戰」戰術的一部分。
大紀元此前報導，中共當局早就有一系列能在海底快速且隱祕地剪斷電纜的技術專利。
其中，中共專利局在2020年公布的名為「一種拖曳式海底電纜切割裝置及其電纜切割方法」的專利申請（申請號202010023556.8，專利公布號CN111203499A）資料。該專利說明書的附圖所示，該發明在船錨上安裝有切割刀，當拖船拖著船錨在海上運行時，能夠將海底光纜快速地切斷，並且有詳細的操作方法介紹。
台灣的國防安全研究院國安所所長沈明室早前在接受大紀元採訪時表示，中共這些發明專利證明，中共海軍或其它政府支持的研究機構，早已經開發了專門切斷海底電纜的裝備，不論是台灣周邊的電纜或是在歐洲海域的海底電纜被切斷，都幾乎可以確認是中國貨輪的刻意行為。
責任編輯：林琮文#
