【大紀元2025年01月28日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）美東時間週二（1月28日）上午，美參議院舉行聽證會，審查巴拿馬運河及其對美國貿易和國家安全的影響，重點是費用和外國影響，新唐人、大紀元進行網絡直播（即時翻譯字幕）。
美國聯邦海事委員會主席告訴國會參議院委員會，美國有多種選擇，來應對中共和中企在巴拿馬日益增長的存在。國務卿盧比奧本週訪問巴拿馬，這是他出任國務卿外訪的第一個國家。
美國總統川普（特朗普）多次表示要收回巴拿馬運河，且不排除使用軍事力量的可能性。
週二（1月28日），聯邦海事委員會主席路易斯‧索拉（Louis E. Sola）出席參議院商務委員會關於巴拿馬運河的聽證會，索拉談到巴拿馬政府的腐敗和中共對其的滲透。
他援引美國商務部國際貿易管理局的話說，「腐敗是巴拿馬面臨的最大挑戰」。巴拿馬政府在做生意時，系統性腐敗隨處可見。巴拿馬登記處包括參與違反制裁的伊朗船隻。現任總統穆利諾之前的幾屆總統政府都樂於接受北京提議。巴拿馬還成為中共「一帶一路」倡議成員，並結束了與中華民國（台灣）的外交關係。
巴拿馬運河管理局管理著巴拿馬運河並對運河持續可行性負責，巴拿馬政府控制現這一目標所需的許多舉措。
索拉表示：「在應對中國（中共）和中企在巴拿馬和整個美洲日益滲透方面，美國並非沒有選擇。在與（巴拿馬）運河持續可行性有關的問題上，我們也並非沒有選擇。」
索拉提出三個美國可以採取行動的方面。他說：「首先，我們需要加強對尋求在巴拿馬和整個美洲開展業務美企的支持。中國公司不能成為合同的唯一競標者。」
索拉補充說：「中國公司已經可以在巴拿馬獲得數十億美元的開發合同，其中許多是實體基礎設施項目，一些（項目）位於巴拿馬運河上或毗鄰巴拿馬運河。沒有中標合同，勞動法被豁免，巴拿馬人民仍在等待看到他們如何受益。」
他說，美國外交和商業部門必須承擔起捍衛美國企業的角色。美國駐巴拿馬大使館是這些努力的重要組成部分。確認駐巴拿馬大使並保護美國國家利益必須是當務之急。
索拉接著說，其次，美國必須保護巴拿馬運河管理局的獨立性。巴拿馬其他利益集團任何削弱管理局獨立性或專業性的行為都必須停止。與巴拿馬運河管理局建立或擴大關係，可以進一步提高其能力和競爭力。美國應與管理局合作，尋找技術合作或專業知識共享的機會。
「第三，聯邦海事委員會將繼續監督和審查巴拿馬運河管理局的做法，特別關注過境定價結構的適當性。委員會還將考慮擴大對管理局的持續審查範圍，以包括在巴拿馬運營的其他海事/供應鏈企業。」索拉說。
參議院商務委員會主席特德‧克魯茲（Ted Cruz）在聽證會前表示：「巴拿馬運河是美國出資修建，但巴拿馬對美國不公平，將關鍵基礎設施的控制權讓給了中國（中共）。」
川普總統也在就職演說中說：「中國（中共）正在運營巴拿馬運河。」
「我們沒有把它交給中國（中共），而是交給了巴拿馬，我們要把它拿回來。」他說。
盧比奧將於本週晚些時候訪問巴拿馬以及中美洲和加勒比地區的其它四個國家。在參議院外交關係委員會確認聽證會上，當被問及巴拿馬運河的問題時，盧比奧說：「可以說，移交運河的條款已被違反。」
「因為雖然從技術上講，運河主權尚未移交給外國，但實際上，如今外國通過其公司（我們知道這些公司並非獨立）擁有在衝突時刻將運河變成咽喉點的能力，這對美國國家利益和安全構成直接威脅。」他說。
盧比奧補充說，巴拿馬是「許多其它問題上很棒的合作夥伴」。他表示，希望能夠解決運河及其安全問題，繼續與巴拿馬合作解決共同面臨的一系列問題。
巴拿馬總統何塞‧勞爾‧穆利諾（Jose Raul Mulino）上週堅稱巴拿馬運河屬於巴拿馬，且巴拿馬正在負責任地管理運河。
每年，美國有大約40%或以上的集裝箱運輸量要經過巴拿馬運河，價值約2,700億美元。
去年8月，在乾旱嚴重影響運河運營後，索拉和聯邦海事委員會時任主席丹‧馬菲（Dan Maffei）訪問了巴拿馬並與穆利諾會面。
馬菲在週二提交給參議院委員會的書面證詞中表示，幸運的是，去年的雨季「暫時緩解了嚴重的供水問題，並恢復了正常運輸量」。
美參議院聽證會：審查巴拿馬運河及其對美國貿易和國家安全的影響（中文即時字幕）：
大紀元：https://www.youtube.com/watch?v=CxyrmMKKjFg
新唐人：https://www.youtube.com/watch?v=As4AdU740m0
GJW：https://www.ganjingworld.com/zh-TW/live/1hcojer00ci61o1xv7BdWHJ4K1s51c
責任編輯：葉紫微#
