【大紀元2025年01月16日訊】（大紀元記者呂是語紐約報導）紐約市交通局（NYC DOT）局長羅德里格茲（Ydanis Rodriguez）15日公布「零死亡願景」（Vision Zero）最新報告，指出2014年該計畫實施以來，低收入與有色人種社區的交通死亡人數大幅下降。
報告顯示，低收入與有色人種社區獲得了相對較多的街道改善項目（Street Improvement Projects），強化了行人與騎乘者的安全，也有效降低了車禍致死率。
這份題為《公平與街道安全：有色人種與低收入社區變得更安全》的報告分析，過去十年來，因優先將街道安全資源投入弱勢地區，整體交通死亡人數呈現下降趨勢；尤其在居民超過八成屬於非裔、亞裔或拉丁裔的社區，交通肇事死亡率平均下降26%，行人死亡率則下降了32%。此外，最貧困的社區獲得的街道改善項目數量也明顯高於其它地區，其行人死亡率平均降幅達34%。
為深化成果，市長亞當斯自2022年推出「優先投資地區」的交通安全政策，綜合考慮人口組成、人口密度與過去投資不足情況，進一步將街道安全項目鎖定在最急需改善的街區。
在布朗士的聲景（Soundview）社區，交通局近期對多條街道進行重新設計，包括在玫瑰谷大道（Rosedale Ave）增設新式保護型自行車道（parking-protected bike lanes）和新的行人島；在聲景大道（Soundview Ave）設置新式保護型自行車道並改善交叉路口的視線；同時在拉法葉大道（Lafayette Ave）將原有的標準自行車道升級為新式保護型自行車道。
這些改造縮短了行人穿越馬路的距離，也為公交乘客、騎自行車和電動滑板車的人提供更安全的交通環境。◇
責任編輯：陳玟綺
