【大紀元2024年08月01日訊】（大紀元記者李馨編譯報導）美國各航空公司正紛紛在飛機上增加更舒適、更大的座位，以滿足消費者不斷增長的對高端旅行的需求，並抓住機會搶占市場份額，增加利潤。
據路透社報導，美國的航空公司正爭相增加航班上的高端座位，以吸引那些願意為更舒服的旅行支付更多費用的乘客。甚至連一些以低票價模式著稱的航空公司，如西南航空（Southwest）、精神航空（Spirit）和邊疆航空（Frontier），也正在脫離其傳統的業務模式來吸引顧客。
美國的航空公司認為，疫情過後出現的這波旅遊熱潮將會持續多年。這些公司因此正在爭相搶占高端市場份額，尋求高額利潤，從而抵消不斷上漲的勞動力和運營成本。
由於顧客對高端客艙的需求強勁，阿拉斯加航空公司（Alaska Airline）第二季度調整後的稅前利潤率十分可觀，是全國主要航空公司中最高的。這種強勁需求也提高了達美航空（Delta Air Lines）和美聯航（United Airlines）的收益。
阿拉斯加航空今年對它的整個支線機隊進行了改造，增加了40萬個高端座位。該公司現在的計劃是，每年再為其幹線機隊增加130萬個高端座位。
達美航空去年表示，其所有飛機都將配備高級座位。在美聯航，預計到2026年，北美地區每架航班上的高端座位將比2019年增加75%。
市場研究初創公司AlphaSense的研究主管澤維爾‧史密斯（Xavier Smith）說，總體而言，預計到2026年，全美航空公司的高端座位將比疫情之前增加50%。
然而，航空公司有可能變得過於激進，導致供應過剩，從而損害定價能力。由於國內市場上的高端座位供過於求，航空公司的收益已經受到影響。
史密斯說，航空公司必須緩慢引入運力，以保護自己的定價能力。
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