【大紀元2024年07月12日訊】（大紀元記者李冰綜合報導）7月11日晚間，中國國航、南方航空、中國東航陸續發布上半年業績預告。今年上半年，三大航空公司預計總體虧損57.6億元至74.8億元人民幣。此外，中國第四大航空公司海航控股也預告業績虧損。
中國國航發布業績預告，公司2024年半年度將出現虧損，預計歸屬於上市公司股東的淨虧損約為23億元至30億元（人民幣，下同），歸屬於上市公司股東扣除非經常性損益後的淨虧損約為28億元到38億元。
對於業績虧損的原因，國航解釋稱，2024年，公司貫徹「過緊日子」降本增效，大幅減虧。但受國際航線整體恢復進程低於預期、國內市場競爭加劇、油價匯率等要素價格波動的影響，公司上半年仍處於經營虧損狀態。
中國東航公告，預計2024年半年度歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損24億元至29億元，上年同期淨虧損69.66億元。
東航表示，由於部分航線受到當地航權時刻限制、機場保障資源不足等因素影響，公司在北美、日本等部分國際市場的運力尚未完全恢復；同時受到國內客運市場競爭加劇以及航油價格保持高位運行等因素影響，預計公司2024年上半年經營業績大幅改善但仍出現虧損。
南方航空公告，預計上半年淨利虧損10.6億元至15.8億元，上年同期淨利虧損28.75億元。
南航表示，當前民航發展的外部環境複雜多變，國內市場供過於求，國際市場恢復面臨挑戰，極端天氣多發頻發，疊加油價保持高位波動，公司經營壓力依然巨大，2024年上半年淨利潤呈現虧損。
今年上半年，國航、東航和南航預計總體虧損57.6億至74.8億元。
上述三大航空公司此前披露的財報顯示，三大央企航司2023年總體虧損超134億元，2022年總體虧損更是達到1,086億元。
作為中國第四大航空公司，海航控股於7月12日晚發布業績預告，今年上半年預計實現歸母淨利潤虧損6億元至6.7億元，上年同期虧損為16.09億元。
對於業績預虧的原因，海航將此歸咎於受國際航線尚未完全恢復、油價持續高位運行以及匯率波動等影響。
今年6月以來，海航控股股價呈下跌趨勢，直逼一元退市紅線。
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