【大紀元2024年12月04日訊】（大紀元記者劉景燁編譯報導）正常買票坐地鐵的你可能碰到過這樣的情況：有人緊緊跟在你身後，當你刷卡進站時，他搶在閘門關閉前擠進去，導致閘門響起警報。
乘客逃票問題，每年導致麻州捷運署（MBTA）損失數千萬美元。該機構打算從2025年開始嚴格檢票，並懲罰逃票的乘客。
近幾個月以來，MBTA開始在綠線延長線地鐵站部署票務勸導專員，規勸乘客按規定買票。MBTA政策事務長赫夫南（Lynsey Heffernan）對媒體表示，此舉是為了幫助乘客瞭解公共交通系統，也是提醒人們，該機構不久後將開始檢查乘客是否買了票。
「在某個時間點，這些工作人員將開始檢查付款。」她說。
今年8月1日，MBTA推出了新票務系統，允許乘客在進站口直接用信用卡或手機支付軟件付款。同時，綠線地鐵的所有車門都安裝了付款機。
逃票問題帶來巨大損失
根據MBTA報告，自疫情以來，由於乘客人數減少，票務收入在其年度總預算的佔比大幅降低，從多年前的30%左右，降低到今年的15%。與此同時，乘客逃票問題並沒有改善。該機構2021年4月發布的報告提到，地鐵和巴士的逃票問題，導致MBTA每年損失500萬到600萬美元；通勤火車的逃票問題，每年導致1000萬到2000萬美元的損失。乘客逃票比例最高的交通系統，是綠線地鐵的地表路段，其逃票率大約在5%到10%之間。
逃票並不是MBTA獨有的問題，而在全美各大城市的公共交通系統中普遍存在。比如紐約大都會運輸局估計，2022年的逃票總額可能達到6.44億美元。
在今年10月的一次公共會議中，MBTA總經理伍華偉說，他「不會放棄」收取票費的努力。「這是一個重要領域。而且我愉快地說，我們最近聘請的票務勸導人員已經造成了影響。」他說。
伍華偉說，自從設立新的票務勸導團隊以來，綠線延長線的購票情況改善了35%。這還僅僅是教育性質，而非執法性質的努力。
嚴格檢票或從明年開始
MBTA網站表示，檢票工作將在2025年分階段開始，其中綠線延長線首當其衝。屆時，檢票人員將不定期上車檢查購票情況。他們將攜帶特殊設備，通過掃描乘客的付款工具（查理卡、信用卡、手機等），即可檢查是否購票。檢票人員在每次行動中，都會檢查車內的所有乘客，以避免歧視。
第一次被抓到逃票的乘客會收到警告，並被要求登記身分信息。拒絕登記的乘客，將被驅趕出巴士或列車。第二次和第三次逃票者，每次將被罰款50美元。第四次及以後每次逃票，該乘客都將被罰款100美元。◇
責任編輯：馮文鸞
