【大紀元2024年11月28日訊】（大紀元記者李艾倫編譯報導）隨著2025年的到來，花園州的司機將面臨出行成本的上升。從1月1日起，新澤西收費公路（NJ Turnpike）和花園州高速公路（Garden State Parkway）的收費將上漲3%，此舉旨在為新澤西州高速公路管理局（NJ Turnpike Authority）籌集27億美元的年度預算資金。這一調整是新澤西州通勤者近年來面臨的更廣泛的票價和通行費上漲趨勢的一部分。
新收費標準將從2025年1 月 1 日起開始生效，具體如下：
• NJ Turnpike：每次行程漲16美分。
• 花園州高速公路屏障收費站（Parkway barrier plazas）：每次行程漲8美分。
• 花園州高速公路出入口收費站：每次行程漲3美分。
此次上漲遵循高速公路管理局推出的一項政策，該政策採用基於指數的預算編製系統，每年至少調整通行費 3%。這一機制無需舉行公眾聽證會，同時確保了穩定的收入來源。
高速公路管理局表示，此次漲價將為其27億美元的預算提供必要的資金。該預算用於涵蓋收費公路和花園州公路的基礎設施改進、維護項目以及運營成本。然而，這一決定是在2024年財務壓力增加的背景下作出的。截至10月31日的10個月內，由於多次極端天氣事件，包括3月和4月的暴雨和洪水以及炎熱的夏季，通行費收入低於預期，影響了出行模式。
新澤西州的此次通行費上漲只是2025年司機和通勤者將面臨的多項成本增加之一。以下是一些值得注意的變化：
• 紐約和新澤西港務局計劃將喬治•華盛頓大橋、林肯隧道和荷蘭隧道、巴約訥大橋（Bayonne Bridge）、戈索爾斯大橋（Goethals Bridge）和外橋通道等主要過路收費提高 25 美分。PATH火車票價每次漲25美分。
• 自1月5日起，進入曼哈頓60街以下區域的司機需支付9美元的擁堵費。這是美國首個此類措施，旨在減少交通擁堵並為公共交通改善籌集資金。
• 賓夕法尼亞收費公路（Pennsylvania Turnpike）通行費將於1月5日起上調5%。
• 新澤西捷運局（NJ Transit）採用了類似於收費公路管理局的票價指數化系統，允許每年最低上漲3%。
2024年，票價已普遍上漲15%，預計2025年還會有進一步的上漲。
2023 年 11 月，州長墨菲以董事會提出的理由不充分為由，推遲了 2024 年的收費上調，將增加收費的實施時間從 1 月推遲到了 2024 年 3 月 1 日。雖然之後墨菲批准了 2025 年的漲價，但在維持居民可負擔的出行成本與確保關鍵基礎設施項目資金之間持續存在著矛盾。
此次通行費上漲是多個機構轉向指數化系統（indexing systems）的一部分，該系統將票價和通行費上漲與通脹或固定年度百分比掛鉤。支持者認為，這一方法可為關鍵基礎設施和公共交通投資提供可預測的收入來源。但批評者認為，這加重了已經面臨高生活成本的通勤者的負擔。
通行費和票價上漲的累積影響對新澤西居民來說是顯著的，許多人每天通勤至紐約市或州內其他地區。例如：對使用收費公路往返通勤的日常駕駛者，根據通勤頻率，每年可能額外支出約100美元；對進入曼哈頓的司機，由於通行費上漲和擁堵費的疊加，其成本可能大幅上升。◇
責任編輯：耶晨
