【大紀元2024年11月26日訊】（大紀元記者趙芬妮紐約報導）紐約市餐飲聯盟（NYC Hospitality Alliance）近期的調研顯示，因成本增加、食客摀緊錢袋子，七成以上的餐飲業主表示今年夏季業績不如去年。然而，華埠餐飲業卻呈現出截然不同的景象。類似美麗華茶餐廳接手老字號鳳凰餅家店址，業主尋求更大店面開設新分店者並非個別現象，分析認為，華埠的深厚飲食文化底蘊對於食客來說具有難以抵擋的吸引力。
華埠商業改進區（Chinatown BID）行政總監陳作舟接受本報採訪指出，疫情後雖然華埠物價上漲，但仍有許多餐飲店因生意迅速增長而擴張，包括素食餐廳Buddha Bodhi、咖啡館Paper Son Cafe，其中中餐廳「四川水煮魚」和「清味蘭州拉麵館」等，均在疫情後迅速復甦，開設規模更大的新店。
他觀察，華埠的餐飲復甦呈現幾個值得注意的特點和趨勢：首先，部分老店歇業並非因經濟壓力，接棒模式悄然轉變。類似鳳凰餅家的歇業並非因高成本壓力，而是業主達到經濟積累後選擇退休，且後代無意接手辛苦的餐飲業務。同時，也有部分業主以新品牌開設分店，不再沿用原名，如勿街的Strawberry Home和凱瑟琳街的E Noodle（粥麵館）新開的店名都和原來不同，令外界難以察覺其實為同一經營者。
其次，陳作舟分析旅遊熱潮成為助推餐飲復甦的巨大動力。根據紐約市旅遊與會展局（New York City Tourism + Conventions）數據，2023年的紐約訪客超過6,180萬，帶來740億的經濟消費，預計2025年遊客將達到6,800萬。
「今年鐵定的數字就是6,400萬。」陳作舟引用相關報導說，這些旅遊團的遊客對華埠的好奇度增長了3倍以上。記者最近在華埠也觀察到，勿街及其周圍到處可見成群的遊客駐足聆聽導遊講解，成為華埠一道亮麗風景。
但這裡鮮少見到大型長途旅遊巴士，自911以來，這裡的停車位不僅未見增加，柏路上的400個停車位被市政徵用，其它停車塲也被挪用，現有的停車位可能根本無法滿足龐大旅遊團的需求。
陳作舟提到，其實曼哈頓公共交通發達，無疑成為大部分遊客的首選。連結曼哈頓中心的6號地鐵，從布朗士一路南下，途徑曼哈頓不同的著名地標，穿越華埠，最終到達觀光名勝——布碌崙大橋（布魯克林大橋）。MTA年初發布報告，估計該地鐵車次2023年全年載客1.4億人次，比長島鐵路和大都會北方鐵路的乘客總和還要多。
對於遠道而來的遊客而言，華埠以其悠久歷史和獨特風貌讓人無法錯過。陳作舟說，「紐約市擁有850萬人口，華埠中心居民僅2萬多人，而這6,400萬外來遊客對本地是一個巨大的機會。」
但他也指出，新入市的餐廳並不容易經營，店鋪業主面孔多變是常態，「多半的餐館活不了超過五年，很多餐館十幾個月就關掉了，而華埠總體超過6年。」他認為這反映了華人以食為天的深厚飲食文化底蘊。
責任編輯：陳玟綺
