【大紀元2024年11月19日訊】（大紀元記者趙芬妮紐約報導）多位社區人士與交通倡導組織「交通替代」（Transportation Alternatives）及樂齡會（AARP）於11月15日齊聚紐約中華公所，討論華埠的交通狀況及改善方案。
此次會議由法官凌德麗（Doris Ling-Cohen）與中華公所主席朱超然共同召集，與會者包括醫師陳建閃、王鏑、前市議員傅莉達（Kathryn Freed）、建築師Albert Hom、NUBC聯合創辦人許俊豪（Howard Huie）、Patty Ko，以及UA3執行董事樂啓光、「心目華埠」董事會主席陳雪媚、亞太裔倡導組織紐約主席李芷晴等。
近日，紐約交通局（DOT）在第三社區委員會（CB3）例會上公布曼哈頓華埠的柏路改造項目（SIP）的進展情況，顯示M9和M103的公車候車島等部分項目已經建成，但社區卻爆出一名年逾80歲的華婦在此等候公車時跌倒受傷，引發華社強烈關注。此次會議多位社區人士發言希望當局考慮拆除候車島，優先保障包括長者等所有社區成員的安全。（相關報道1：80歲華婦柏路公車島候車跌倒受傷；相關報道2：柏路改造2024年底接近完工 ）
凌德麗在15日的討論會上強調，華埠社區不再希望由市府、交通局、交通倡導組織或其它第三方決定華埠的未來與交通安全。她提到，當她看到交通倡導組織推出的「社區步行」（Community Walks）宣傳時，發現該傳單只發給一個交通組織成員，並未邀請AARP或其他社區成員參加，於是她立即寫信向樂齡會投訴，表示這樣的活動未能真正照顧到社區長者的需求。
凌德麗感謝紐約樂齡會主席貝絲·芬克爾（Beth Finkel），感謝她促成交通倡導組織來到華埠參與社區對話。她也感謝交通倡導組織的臨時執行主任伊麗莎白·亞當斯（Elizabeth Adams）和曼哈頓協調員雅各比（Emily Jacobi），他們承諾將向市府寫信要求移除危險的柏路（Park Row）公車候車島，以保障社區安全。該公車島的建設雖然遭到社區的強烈反對，但交通局仍然迅速開工完成。
「開放柏路聯盟」強調，其一直以來的目標是實現「人人享有安全」，確保無論是長者、行動不便者、兒童，還是行人、居民、騎行者及駕駛者，都能在華埠享有安全的交通環境。凌德麗特別感謝中華公所及其所屬的60個僑團大力支持社區，並且感謝亞美聯盟（AAF）總監姚久安（Jo-Ann Yoo）協助將社區與樂齡會聯繫起來。她也對社區華裔居民朱女士（Pauline Chu）表示敬意，這位80多歲的長者勇敢講述了自己在公車候車島受傷的危險經歷。
「開放柏路聯盟」再次希望能夠重新開放柏路，並將原本設置的400個車位停車場歸還社區，這一訴求得到了300多位里民的支持，並已收集超過6000個社區簽名。
此外，中華公所主席朱超然也強烈呼籲應該移除柏路公車候車島，因為讓居民在有遮蔭和座椅的安全人行道上直接上車，將更有利於交通安全。
責任編輯：陳玟綺
