【大紀元2021年09月10日訊】（大紀元記者唐仙儀編譯報導）在達拉斯地區，長途通勤並不是什麼新鮮事。2019年，該地區的普通上班族每天在上下班路上花費近29分鐘時間。
然而，達拉斯地區部分上班族花費更多的時間開車或乘坐其他交通工具上下班。事實上，從2010年到2019年，該地區所謂的「超級通勤者」的數量–指那些上下班需要花費90分鐘或更長時間的人–增加了49%。這是根據ApartmentList網站對美國人口普查局數據作出的新分析結論。2010年至2019年，超級通勤者的增長率為49%，而地區勞動力增長率為25%。
該分析深入研究了組合統計區域的通勤數據，這些區域是相鄰大都市區和小都市區的組合。因此，就該地區而言，數據不僅僅包含大達拉斯都市區的11個郡。
分析發現，達拉斯地區綜合統計區有大約84,000名超級通勤者，佔勞動力的2.2%。亨德森郡–位於達拉斯東南方80多英里處–擁有最高比例的超級通勤者（7%）。在全美範圍內，2019年超級通勤者佔勞動力的3.1%。
據稱，遠程工作的興起「不太可能顯著緩解」更多美國人成為超級通勤者的長期趨勢。「自大流行開始以來，大都市區中租金增長最快的地區一直是郊區和遠郊，這表明混合遠程工作安排可能會創造出一類新的兼職超級通勤者。」
在德州南部，休斯頓綜合統計區從2010年到2019年的超級通勤者飆升了68%。休斯頓在2019年超級通勤者人數的研究中排名第10位——85,445人，佔勞動力的2.6%。
加州斯托克頓的超級通勤者比例最高（佔勞動力的25%）。在北加州的其他地方，舊金山灣區從2010年到2019年的超級通勤者增長率最高——高達255%。
責任編輯：林遠
