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【大紀元9月6日訊】據中央社高雄六日電，台灣政府積極推動全球運籌管理中心計畫，行政院經濟建設委員會副主任委員何美玥今天說，高雄擁有海、空雙港等多項利基，處於全球運籌鏈的樞紐，有爭取成為台灣第一個自由貿易港區的優勢。
高雄市政府建設局與高雄市多功能經貿園區發展促進會聯合舉辦的經貿講座，今天邀請何美玥演講「開啟台灣自由貿易港區的新局勢」，說明規劃中的推動高雄發展計畫和利基。
何美玥說，高雄擁有高雄港與高雄國際機場的海、空雙港利基，其中高雄港的海運區位適中，距亞太六大港口間的平均航程時間最短五十三小時，深水碼頭航道水深達十五公尺，未來計劃與民營航運業者合作興建至少水深十八公尺的深水碼頭，可供載運一萬五千只貨櫃的巨型貨櫃輪進泊。
高雄港目前的貨櫃年平均裝卸量為七百五十多萬只，何美玥說，高雄港只要再增加一些軟體設備，立即就有年裝卸貨櫃達一千萬只的裝卸能量，尤其潮差只有七十五公分，平均溫度攝氏二十五度，地理形勢天成、海域風平浪靜，是亞洲唯一具備這些優勢的港口。
高雄國際機場為南部主要客、貨運的進出門戶，交通網路完善，何美玥指出，高雄國際機場目前正規劃延伸跑道和擴大腹地計畫，可起落大型貨機和提升貨運能量，一旦與高雄港發揮海、空雙港的雙乘效果，至民國一百年的航空貨運量可達七十六萬公噸。
不過，何美玥也表示，高雄港的轉口貨運量比例偏低，高雄國際機場也有腹地小和實施宵禁，無法二十四小時運作等問題，也都亟待解決。基隆港、台中港等港區都積極爭取成為自由貿易港區，何美玥認為，高雄具有地理和產業優勢，充滿國際競爭力，也是國內、外交通運輸網的節點，更是帶動台灣發展運籌產業的龍頭，因此高雄是台灣發展自由貿易港區的首選。
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