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【大紀元9月3日訊】據路透社3日報道﹐舒馬赫(米高舒麥加)周日在自己最喜愛的比利時大獎賽中稱雄。這是他11次參加此地比賽第六次勝出。
這也使舒馬赫成為單一賽季中贏得分站冠軍最多的車手。
之前，舒馬赫與英國車手曼賽爾(NigelMansell)共同保持著單賽季贏得九站冠軍的紀錄，這一紀錄是曼賽爾在1992年締造。
不過，對舒馬赫和法拉利來說，這就像他們在奪冠征程中遇到的任何挑戰一樣，只是又一次令人信服地取得了勝利。
「這是今年的又一場夢幻般比賽，」車隊總監托特(JeanTodt)在賽後說。「一切都那麼完美，車子、引擎、輪胎、車手和整個車隊都是這樣。」
「我們在本賽季取得的成就難以用言語形容。我們已經證明能在任何賽道上贏得勝利。」
這場勝利是法拉利和燃料供應商殼牌石油公司(Shell)合作以來所取得的第100勝，也是該車隊自1999年在紐堡林(Nuerburgring)的歐洲大獎賽經歷一次慘痛經驗以來，第50次登上領獎台。
當時，在一個暴雨肆虐的午後，英國車手赫伯特(JohnnyHerbert)為斯圖沃特車隊(Stewart)贏得勝利，而法拉利則湮沒于芸芸眾車隊之中。
那時法拉利的英籍車手埃爾文(EddieIrvine)進維修站時，維修小組在慌亂中未能幫他換上適當的車輪。結果這幾秒鐘的混亂讓埃爾文和法拉利坐失打敗哈基寧(夏健倫)，並阻止他奪得當年車手冠軍的希望。
不過法拉利車隊也迅速在接下來的幾站大獎賽重新振作，並拿下當年車隊冠軍，展開四連霸之旅。
自此以後的50站比賽中，法拉利車手從未缺席領獎台。
這一連串搶眼的表現使法拉利車隊奪得四次車隊冠軍，而舒馬赫也連續三年獲得冠軍車手殊榮，並且幾乎改寫賽車史上的每一項紀錄。
**勝不驕，法拉利贏得讚賞**
「我們絕不能因此而驕傲，」舒馬赫在被問到他和法拉利能否在車隊老家蒙札(Monza)舉行的意大利大獎賽上延續其夢幻勝利時說。「其它的車隊也非常有實力，我們只希望我們能保持競爭力。」
意大利大獎賽將於9月15日舉行。
如此字斟句酌，正是典型的舒馬赫式回答，而這也反映出當前法拉利車隊的心態。曼賽爾周日盛贊法拉利「或許是車壇有史以來最優秀的車隊」。
阿登賽道(CircuitdesArdennes)位于森林之中，迂回往復，彎多且急。但對于這一切，舒馬赫自發車時起，便表現得成竹在胸，因為這已是他12年來第11次(1999年因腿部骨折未能參賽)到斯帕-弗朗科爾尚比賽，並且拿到六次冠軍。
有人說舒馬赫實際上已經將阿登賽道變成個人專屬賽道了。
舒馬赫在周日的世界級演出令人更加信服這一點。他不但首次在比利時大獎賽奪得桿位，還在本賽季每站比賽中保持全勤紀錄。
數據也許並不代表一切，但是連續三年取得冠軍的法拉利和舒馬赫本人已為車壇建立了新秩序。
「舒馬赫這個周末的表現太出色了，令我毫無考慮要求車隊叫他讓位給我，幫助我取得更多積分以確保亞軍車手的頭銜，」他的隊友巴里切羅說。「這個周末明顯屬於個舒馬赫，我根本無法追上他。」
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