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【大紀元4月3日訊】交通部昨日通過台北捷運路網通車時程修正計畫，其中，板橋土城線完工時程延後一年一個月至民國九十五年八月底；新莊蘆洲線亦延後一年完工，民國九十九年底可望全線通車；內湖線及南港東延線的通車時間則確定分別為民國九十七年六月底及民國九十九年十二月底。
據中時電子報四月三日報導， 至於交通部希望台北市捷運局優先施作的內湖線台北松山機場捷運路段，由於該路段採地下施工，而且接近機場起降區，工程施作困難，台北市捷運局評估後仍認為，位於松山機場的劍南站至中山國中站完工時程仍訂於民國九十七年六月底，比經內湖線其他路段（貿南站至劍南站）預定的民國九十七年元旦通車時程約晚六個月。
原訂民國九十四年八月底完工通車的捷運板橋土城線，因為居民抗爭，工程進度延誤，，台北市捷運局評估後認為，民國九十四年底只能從現在的新埔站通到湳子站，新增板橋、府中、湳子三站，民眾可在板橋火車站轉乘；民國九十五年八月底再完成海山、土城及永寧終點站等三個車站。
捷運新莊蘆洲線部分，民國九十八年底蘆洲支線（蘆洲、三民中學、徐匯中學、三和中學、三重小學等五個車站）可全部完工，新莊支線則從迴龍站通之台北市區段忠孝新生站，包括迴龍、丹鳳、輔大、新莊、頭前庄、先嗇宮、三重、菜寮、台北橋、大橋國小、民權西路、中山國小、行天宮、松山南京、忠孝新生等十五個車站，民眾在此可轉乘捷運板橋土城線及南港線。
民國九十九年十二月，再從忠孝新生站延伸至東門站，連接捷運新店線。
捷運南港線東延段部分，目前已通車至昆陽站，預計民國九十七年十二月底通車至南港站，民國九十九年十二月底再延伸至經貿南站，至此，將可與捷運內湖線連接。
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