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【大紀元4月23日訊】
★克萊斯特分部回召吉普車型：克萊斯特分部將回召2000-2001年吉普Wrangler、Cherokee和1999-2002年吉普Grand Cherokee中裝有4.0升引擎的車輛。這一回召是為了減少引擎箱中雜碎物積累的可能，這種雜碎物積累可能會導致起火。這一預防性措施是因為一項對引擎進氣管的設計改動而導致引擎室中空氣流通的變化。在少見情況下，雜碎物有可能在引擎室中積累。然而這種情況並不常見。克萊斯特分部將在引擎進氣管部位裝一屏蔽以防止這種情況發生。這一回召影響到182,044輛吉普Wrangler、293,968輛吉普Cherokee和639310輛吉普Grand Cherokee。
★汽車公司為阻止各級立法而自動設立車用小型電器的指導條例：由于擔心聯邦和各州立法管理部門的介入可能會損害車用通訊和娛樂系統這一潛力巨大的市場﹐汽車公司正試圖以搶先採用自願的指導條例的方式以保證這類裝置安全﹐從而爭取主動。這些條例由汽車製造商協會領頭制定﹐大部份內容都很專業化。該協會已與聯邦交通安全管理立法部門討論了這一問題。雖然是出于自我保護﹐但這一努力還是值得稱許的。條例顯示汽車廠家及其技術供應商必須證明這些系統稱無「Telematics」的車用電子系統使用安全﹐ 否則立法部門就可能對其商業計劃進行限制。
★豐田改變目標，努力增加世界市場銷量：豐田汽車公司對其未來發展抱樂觀態度，令其它競爭對手膽戰心驚。豐田計劃在未來的十年內把世界市場占有率從百分之十提高到百分之十五。豐田沒有明確說它的大幅度增產旨在取代通用汽車公司成為世界頭號汽車公司，更不要說超越世界第二大的福特。根据「汽車工業新聞」，2001年通用的世界市場銷售占有率是14.8％；福特占12.4％；豐田占10.2%。（本報密西根州綜合報導）
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