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【大紀元3月25日訊】兩批屯門居民昨晨同一時間在區內遊行請願，分別支持及反對興建十號幹線。反對團體認為，十號幹線造價昂貴，通車後大有可能收費，屆時市民會紛紛選擇採用免費的屯門公路，對於紓緩交通擠塞問題全無幫助；反對者又炮轟民主黨轉??支持興建十號幹線，漠視屯門居民利益。
據太陽報3月25日報導﹐由數千名屯門、小欖及藍地等地居民組成的反對興建十號幹線大聯盟，昨晨十一時於屯門市中心請願，反對興建十號幹線。遊行隊伍手持橫額，沿途高叫口號，繞市中心行一圈後，向屯門民政事務處代表遞交請願信。
聯盟發言人李靜宜臚列興建十號幹線的「七宗罪」，認為政府應先定下十號貨櫃碼頭的位置，避免落成的十號幹線無法接駁物流中心，浪費公帑。李又指出，現時三號幹線及屯門公路接駁汀九橋的路段，已見塞車，將來加入十號幹線的車輛，擠塞情況會更嚴重。
李靜宜又點名批評民主黨數名議員，包括何俊仁、陳樹英及陳偉業等，指摘他們一年前與該聯盟合作，反對興建十號幹線，後陳偉業在立法會上提出十號幹線連接青龍頭交匯處一事獲批准，民主黨便轉??支持興建十號幹線。她批評，民主黨事前未有知會居民改變立場，漠視屯門居民利益，部分居民亦感到被出賣。
至於昨日爭取興建十號幹線的大聯盟，亦於屯門區內遊行，成員之一的陳樹英表示，深港西部通道將於二○○七年通車，屆時每日最多會有十萬架次車輛經屯門公路及三號幹線分流車輛，如不興建十號幹線分流車輛，新界西北部近百萬居民將會飽受塞車之苦。
陳樹英解釋，區內議員一向支持興建十號幹線，民主黨一年前只反對興建十號幹線其中一段小欖支線，並非整條十號幹線，故當時的小組名為「反對小欖工程（十號幹線）關注小組」。(http://www.dajiyuan.com)
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