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【大紀元12月15日訊】據中華網報道﹐國際汽聯主席莫斯利和他手下的官員被激怒了。日前，國際汽聯在蒙特卡洛召開全會，与會代表授權莫斯利向歐盟發出抗議信，如果歐盟一意孤行地堅持2005年全面禁止賽車煙草贊助的決定，2005年和2006年度F1賽事將全部從歐盟國家移走。
莫斯利在信中表示，F1車隊原定在2006年底，在全世界范圍內全面禁止煙草贊助，但歐盟卻獨辟蹊徑，提前一年實施全面禁令，這將造成F1各支車隊在商業贊助方面極大的被動。盡管到目前為止，僅有法拉利、麥克拉倫、英美、喬丹和雷諾5家車隊尚与煙草商簽有長期贊助合同(合同至2006年到期)，但在此次“抗禁”行動中，10支F1車隊表現出空前的團結。据米納爾迪車隊經理斯圖達特介紹，与會的F1車隊代表在會議期間進行了一次公開投票，代表們完全支持國際汽聯的決定。今年早些時候，由于比利時政府堅持從2003年起在境內全面禁止煙草廣告，F1取消了久負盛名的比利時斯帕賽道2003年度賽事的主辦權，這給斯帕賽道帶來了難以想像的經濟損失。大多數F1車隊的觀點是“此處不留爺，自有留爺處”。根据國際汽聯排出的未來兩年賽事時間表，以歐盟勢力為主導的F1傳統商業“主戰場”正在發生戰略轉移，在2003年度進行的16站比賽中只有8場在歐盟國家舉行。而2004年賽季，F1將舉
辦17站比賽，屆時還將會有一個歐盟國家被排在外。
試想想，沒有了蒙扎(意大利)賽道，沒有了銀石(英國)賽道，F1將會變成一個什么樣子。但殘酷的現實就擺在眼前，F1這個“金蛋雞”正在遠离故土。原因是各車隊都在抱怨歐盟范圍內的經濟環境不理想，F1也得不到歐盟國家車迷以往的熱情了。相反，F1卻在世界其它地區成為越來越熱門的運動，包括中國在內的越來越多國家都對F1表現出濃厚的興趣，一些從未主辦過F1賽事的國家竟一下子修建了兩條F1賽道。而非歐盟的歐洲國家———俄羅斯和土耳其力爭在未來3年內主辦F1賽事。車迷和賽事主辦者已備好盛大的“金錢宴”邀請各車隊前來。在這种情況下，傳統的F1內涵正在發生改變，已由“歐盟的”變成了“世界的”。不過，F1車壇人士有點傷感，因為在這個“傷离別”的敏感期，歐盟又從后面推了一把，將F1推向了距歐盟越來越遠的彼岸。(http://www.dajiyuan.com)
