2018紐約國際車展 多款新車亮相

2018紐約國際車展 多款新車亮相
尼桑最賣座的中端轎車Altima發布全新第六代車型，2019Altima同時標配了智能四驅和可變壓縮比引擎，讓四缸引擎接近六缸的動力，油耗更低又動力十足。（戴兵／大紀元）
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【大紀元2018年03月31日訊】（大紀元記者戴兵紐約報導）2018紐約國際車展（2018 New York International Auto Show）於3月30日在曼哈頓賈維茲會展中心（Javits Center）登場，為期十天的車展將展出近千款汽車及60款新車，主辦方預計觀眾將超過一百萬人。

豐田的RAV4全新第五代，具有更加豪邁粗獷的外型，車內格局全面翻新。直立式多媒體觸屏設計，科技感十足。（戴兵/大紀元）
豐田的RAV4全新第五代，具有更加豪邁粗獷的外型，車內格局全面翻新。直立式多媒體觸屏設計，科技感十足。（戴兵／大紀元）
豐田的RAV4全新第五代，具有更加豪邁粗獷的外型，車內格局全面翻新。直立式多媒體觸屏設計，科技感十足。（戴兵/大紀元）
豐田的RAV4全新第五代，具有更加豪邁粗獷的外型，車內格局全面翻新。直立式多媒體觸屏設計，科技感十足。（戴兵／大紀元）
豐田的RAV4全新第五代，具有更加豪邁粗獷的外型，車內格局全面翻新。直立式多媒體觸屏設計，科技感十足。（戴兵/大紀元）
豐田的RAV4全新第五代，具有更加豪邁粗獷的外型，車內格局全面翻新。直立式多媒體觸屏設計，科技感十足。（戴兵／大紀元）
尼桑最賣座的中端轎車Altima發布全新第六代車型，2019 Altima同時標配了智能四驅和可變壓縮比引擎，讓四缸引擎接近六缸的動力，油耗更低又動力十足。（戴兵/大紀元）
尼桑最賣座的中端轎車Altima發布全新第六代車型，2019Altima同時標配了智能四驅和可變壓縮比引擎，讓四缸引擎接近六缸的動力，油耗更低又動力十足。（戴兵／大紀元）
尼桑最賣座的中端轎車Altima發布全新第六代車型，2019 Altima同時標配了智能四驅和可變壓縮比引擎，讓四缸引擎接近六缸的動力，油耗更低又動力十足。（戴兵/大紀元）
尼桑最賣座的中端轎車Altima發布全新第六代車型，2019Altima同時標配了智能四驅和可變壓縮比引擎，讓四缸引擎接近六缸的動力，油耗更低又動力十足。（戴兵／大紀元）
尼桑最賣座的中端轎車Altima發布全新第六代車型，2019 Altima同時標配了智能四驅和可變壓縮比引擎，讓四缸引擎接近六缸的動力，油耗更低又動力十足。（戴兵/大紀元）
尼桑最賣座的中端轎車Altima發布全新第六代車型，2019Altima同時標配了智能四驅和可變壓縮比引擎，讓四缸引擎接近六缸的動力，油耗更低又動力十足。（戴兵／大紀元）
Cadillac 正式發表了最入門 SUV-XT4。（戴兵/大紀元）
Cadillac正式發表最入門SUV-XT4。（戴兵／大紀元）
Cadillac 正式發表了最入門 SUV-XT4。（戴兵/大紀元）
Cadillac正式發表最入門SUV-XT4。（戴兵／大紀元）
Cadillac 正式發表了最入門 SUV-XT4。（戴兵/大紀元）
Cadillac正式發表最入門SUV-XT4。（戴兵／大紀元）
奔馳，則發布了三款AMG C-Class，分別是轎跑車C63、C 63 S Coupe和C43敞篷車。新車外觀有小幅改造，配置也有所升級，內飾更新了方向盤，以及液晶顯示屏等，更加數位化。（戴兵/大紀元）
奔馳發布了三款AMG C-Class，分別是轎跑車C63、C 63 S Coupe和C43敞篷車。新車外觀有小幅改造，配置也有所升級，內飾更新了方向盤以及液晶顯示屏等，更加數位化。（戴兵／大紀元）
奔馳，則發布了三款AMG C-Class，分別是轎跑車C63、C 63 S Coupe和C43敞篷車。新車外觀有小幅改造，配置也有所升級，內飾更新了方向盤，以及液晶顯示屏等，更加數位化。（戴兵/大紀元）
奔馳發布了三款AMG C-Class，分別是轎跑車C63、C 63 S Coupe和C43敞篷車。新車外觀有小幅改造，配置也有所升級，內飾更新了方向盤以及液晶顯示屏等，更加數位化。（戴兵／大紀元）
奔馳，則發布了三款AMG C-Class，分別是轎跑車C63、C 63 S Coupe和C43敞篷車。新車外觀有小幅改造，配置也有所升級，內飾更新了方向盤，以及液晶顯示屏等，更加數位化。（戴兵/大紀元）
奔馳發布了三款AMG C-Class，分別是轎跑車C63、C 63 S Coupe和C43敞篷車。新車外觀有小幅改造，配置也有所升級，內飾更新了方向盤以及液晶顯示屏等，更加數位化。（戴兵／大紀元）
現代Santa Fe，新推出的第四代，將外觀全面升級。新款Santa Fe也增加了更多安全防護，如後座傳感器，可監測孩童或寵物是否滯留在車內，並發出警報；當其他車輛從後面靠近時，還可以防止車門打開。（戴兵/大紀元）
現代Santa Fe新推出的第四代，將外觀全面升級。新款Santa Fe也增加了更多安全防護，如後座傳感器，可監測孩童或寵物是否滯留在車內，並發出警報；當其它車輛從後面靠近時，還可以防止車門打開。（戴兵／大紀元）
現代Santa Fe，新推出的第四代，將外觀全面升級。新款Santa Fe也增加了更多安全防護，如後座傳感器，可監測孩童或寵物是否滯留在車內，並發出警報；當其他車輛從後面靠近時，還可以防止車門打開。（戴兵/大紀元）
現代Santa Fe新推出的第四代，將外觀全面升級。新款Santa Fe也增加了更多安全防護，如後座傳感器，可監測孩童或寵物是否滯留在車內，並發出警報；當其它車輛從後面靠近時，還可以防止車門打開。（戴兵／大紀元）
現代另一款新推出的小型SUV電動車Kona，除了亮眼的外表，充滿電可行駛250英里，而且通過強力充電器只需54分鐘就可完成充電。（戴兵/大紀元）
現代新推出的小型SUV電動車Kona，除了亮眼的外表，充滿電可行駛250英里，而且通過強力充電器只需54分鐘就可完成充電。（戴兵／大紀元）
Subaru發表2019年新款Forester跨界旅行車型，讓這輛銷售最佳的Subaru車款更具魅力。（戴兵/大紀元）
Subaru發表2019年新款Forester跨界旅行車型，讓這輛銷售最佳的Subaru車款更具吸引力。（戴兵／大紀元）
瑪莎拉蒂的Levante Trofeot推出新款590馬力的跨界高性能SUV，是該系列速度最快、功能最強的車款，也是有史以來速度最快的SUV之一，最高時速187英里，搭載法拉利的V8雙渦輪增壓發動機。（戴兵/大紀元）
瑪莎拉蒂的Levante Trofeot推出新款590馬力的跨界高性能SUV，是該系列速度最快、功能最強的車款，也是有史以來速度最快的SUV之一，最高時速187英里，搭載法拉利的V8雙渦輪增壓發動機。（戴兵／大紀元）
瑪莎拉蒂的Levante Trofeot推出新款590馬力的跨界高性能SUV，是該系列速度最快、功能最強的車款，也是有史以來速度最快的SUV之一，最高時速187英里，搭載法拉利的V8雙渦輪增壓發動機。（戴兵/大紀元）
瑪莎拉蒂的Levante Trofeot推出新款590馬力的跨界高性能SUV，是該系列速度最快、功能最強的車款，也是有史以來速度最快的SUV之一，最高時速187英里，搭載法拉利的V8雙渦輪增壓發動機。（戴兵／大紀元）
瑪莎拉蒂的Levante Trofeot推出新款590馬力的跨界高性能SUV，是該系列速度最快、功能最強的車款，也是有史以來速度最快的SUV之一，最高時速187英里，搭載法拉利的V8雙渦輪增壓發動機。（戴兵/大紀元）
瑪莎拉蒂的Levante Trofeot推出新款590馬力的跨界高性能SUV，是該系列速度最快、功能最強的車款，也是有史以來速度最快的SUV之一，最高時速187英里，搭載法拉利的V8雙渦輪增壓發動機。（戴兵／大紀元）

責任編輯：林妍

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