【大紀元2018年10月20日訊】
5號提案（Proposition 5）
5號提案取消了55歲以上長者、重殘障房主以及遭污染或災損的房產主（統稱為合格房主）在更換房屋後，仍按照原房產「應稅價值」繳稅方面的限制。
由於房產稅的年增長率小於房市價格的年增長率，因此新購房屋的「應稅價值」通常高於屋主原有房產甚多，這就讓長者不敢換房、避免被「搬遷懲罰」。按照加州現行法規，合格房主在換房時，只有買在原縣份且新房價值不高於老房時，才能延用老房應稅價值；而且一生只能延用一次。
5號提案取消了以上的限制，允許合格房主搬至加州任意住房且沒有次數限制。贊成者認為，這將鼓勵長者換屋，有助於緩解中產和工薪階層的住房短缺問題。而購買長者舊房者因為須要按新的房市價格多繳房屋稅，也有助增加政府稅收。
財政影響：實施初期學校和地方政府每年將損失超過1億美元的財產稅，之後年損稅收約達10億，且加州將須填補學校稅收的損失。這也是反對者不贊成的理由。
6號提案（Proposition 6）
旨在推翻去年民主黨主導通過的SB1增稅修路法案。投贊成票意味著廢除汽柴油增稅、機動車輛註冊費，並阻止州政府從今年起的10年間從納稅人身上收取520億美元。預估6號提案如果通過，每個家庭每年可節省650至800美元。目前，加州平均油價每加侖3.8美元，而全美為2.9美元。
贊成廢除者的意見為，SB1法案實施前加州人已繳納著全美頂尖昂貴的汽油稅。據統計，目前加州有超過1,600座橋梁和天橋在結構上產生缺陷，而且各縣共有89%的道路被認為處於破舊或危險狀況。加州主計長候選人Konstantinos Roditis曾表示，只有2成的汽油稅用來修路，而加州修路的代價是其它州的近5倍。舊金山灣區的地方交通局有50%以上的雇員個人年收入超過10萬美元，遠超當地5萬美元的平均年收入；加州交通局的員工在未來兩年計劃加薪15%，其資金將來自新增的汽油稅。還有報導說，SB1收入中將有8.757億稅金會被用在修建加州高鐵上。◇
7號提案（Proposition 7）
旨在讓加州改動夏令時間能符合聯邦法律；授權州立法院更改夏令時制度。這是州議會提出的法案。投贊成票意味著，允許州立法院以三分之二贊成票來更改夏令時（例如全年都維持夏令時），但仍要聯邦法律允許更改。在更改之前，加州將維持目前的夏令時制度。
財政影響：無論提案是否通過都不會直接影響加州及地方政府的開支或收入，因為之後加州立法院或聯邦政府的行動都還不確定。
醫學研究人員和經濟學家認為，目前每年春、秋兩次調整時鐘的做法對於學齡兒童、勞動人口和老年人的健康和生產力都是有害的。投贊成票將讓立法院有機會批准全年夏令時，能確保孩子的健康，並有助工作場所和道路安全。反對者認為，如果加州實施全年夏令時，則11月至3月之間的清晨會很昏暗，不利孩子走路上學。
8號提案（Proposition 8）
8號提案要求對加州的洗腎治療收費設定上限。如果收費超過限額，診所必須向患者退款，並支付罰款 。
該提案的財政影響還無法確定，但有立法分析師指出，該提案每年將增加納稅人3億美元的成本。
8 號提案遭到了美國護士協會、加州醫學會、美國急診醫師協會加州分會的強烈反對。他們認為，該提案嚴格限制保險公司給予透析治療的付款，根本無法覆蓋該治療的真實成本。這會導致大量透析門診縮減服務並關閉，最終受害的將是患者。
據一份加州前立法分析師的獨立報告指出，8號提案可能會導致83%透析診所營運陷入虧損。◇
責任編輯：方平
