【大紀元2016年05月10日訊】（大紀元記者田文凈報導）隨著經濟的發展，大陸越來越多的商人喜歡購買小型直升飛機，私用方便，出租賺錢都可以，但是日前大陸發生一起直升飛機失事事件，一名四歲孩子和一名飛行員喪生，暴露出該行業的一些弊端及暴利的問題。
據濟源市安監局通報，5月1日上午11時，一架載有四人的羅賓遜R44直升機在河南濟源河口村水庫墜落，飛行員和一名四歲女童遇難，事故原因正在調查。
據大陸成都商報報導，逃生的男子是北京人，曾在濟源當兵，他與四歲的女兒上了飛機。據這名男子向知情者轉述，飛機起飛沒多久，機械師就告訴飛行員注意前方電線，飛行員稱「沒事兒，我前兩天才飛過」，幾秒鐘之後遇上大風，飛機失去控制，「緊接著飛機就一頭栽了下來」。
據說飛機的飛行員王強28歲，畢業於西安航空職業技術學院航空機電設備維修專業，2014年9月21日，他曾在微博上曬自己的「民用航空器駕駛員執照」，而他任這一旅遊項目飛行員剛剛幾天。
據了解，這架直升機是濟源五龍口景區的觀光機，由河南永翔通用航空有限責任公司承運。雙方曾簽署租賃合作協議，直升機從五龍口景區中心廣場起飛至沁河上空，全程5至8分鐘，遊客低空觀光山水，票價每人568元，體驗優惠價每人368元，2016年4月26日上午在五龍口景區舉行揭幕首飛儀式，也就是說這一項目僅運行6天就出事了，出事前該架直升機已至少飛過20次，現在業務和項目都停了。
一年賺上千萬 但事故頻發
通用航空是指公共航空運輸以外的民用航空活動，包括工、農、林、漁、建築業的作業飛行、醫療衛生、搶險救災、文化體育等飛行活動。隨著大陸低空空域的不斷開放，有專家曾預測通用航空將是年產值超萬億的黃金產業。
河南一位涉足通航領域的企業主在接受成都商報記者採訪時透露，他在2007年就買了三架直升機，在全國各地接纜「灑農藥」、「發傳單」、「航拍」等業務，「圈內有人比我做得大多了，一年賺幾百萬、上千萬元都不成問題。如果買架直升機（易停靠），一年就賺回來了。」
然而事故頻發。據通航資源網統計，2014年通航發生6起墜機事故，致7人死亡；2015年通航發生12起墜機事故，致11人死亡。截至目前，2016年已發生6起通航事故，已致8人死亡。
針對通航產業的快速發展，飛機和飛行員數量都在大幅增長，而事故頻發的問題，大陸民航華北空管局總工程師顏曉東在接受陸媒採訪時表示，相比運輸航空而言，通用航空成本小，從業人員背景複雜，可能在執行法規時不太嚴肅，給公共社會帶來的潛在威脅卻不輸於運輸航空。
而且通用航空飛行的多數階段都是憑飛行員的自身判斷完成的。很多通用航空的飛行都是在目視氣象條件下進行的，沒有也不需要管制員直接指揮，空管部門只負責及時提供與飛行密切相關的資料即可。
他認為，目前重要的是通過教育和管理強化所有通用航空產業參與者的責任感和對生命的敬畏，提升從業人員的專業素質。同時，有關部門也應當進一步完善管理法規、擴展通用航空的服務網路、提升通用航空審批手續的可操作性。
責任編輯：孫芸
