【大紀元2015年12月13日訊】12月10日，福建福州機場發生飛機滅火「烏龍」事件，福航一架B1906飛機因被誤噴消防泡沫，導致發動機核心區受損，須更換雙台發動機，業內人士稱，費用大約在2,000萬（美元，下同）。
現場急救噴錯飛機
據報導，12月10日上午8時許，國航一架航班在福州機場準備起飛時，突然右側發動機冒火，後方的一架福航班機機組立刻告知國航機組，並向機場消防部門報警。
消防人員趕到現場後，先是用消防車對福航無故障的飛機進行噴灑作業，緊接著又對國航的飛機進行處理。
事件導致福州機場多個航班延誤，被「噴錯」的B1906飛機（執行FU6577航班）被拖回，需水洗發動機和試車。
更換發動機需2,000萬美元
事後，福州機場發布說明稱，機場消防分部到場時發現國航飛機已處於關車狀態，無異常情況，而一旁的同型號福航飛機，發動機尾噴口有尾氣冒出，於是現場消防指揮人員決定對停在A1上的福航FU6577航班飛機進行降溫處置，兩分鐘後被通知更正，消防隊伍轉向國航CA1822航班飛機進行施救。
福州航空官方微博稱，消防泡沫進入了發動機核心區，需更換雙台發動機，價值近2,000萬美元。
《航空知識》雜誌副主編王亞楠指，飛機發動機一般價值數百萬美元，涉事737-800機型標配CFM56發動機，單台價格大約為1,000萬美元。
專業人士：向飛機噴泡沫很不專業
山東省公安消防總隊萊蕪市的消防員康森指，機場消防人員處置火情時，存在專業知識匱乏和指揮員經驗不足等問題。
第一、作為每天在機場內迎來送往無數飛機的消防人員，將發動機慢車狀態下正常尾氣排放當做火警是不應該的。
第二、常規的火用水，有燃油的用泡沫，並且飛機本身配有發動機滅火系統，出現火警需要根據具體情況由飛行員按照手冊進行適當處理，並非有火警就要噴滅火劑。#
責任編輯：洪寧
