【大紀元2014年02月11日訊】（大紀元記者秦飛編譯報導）《消費者報告》（Consumer Reports）最新的汽車品牌認知度調查發現，斯巴魯（Subaru）和特斯拉（Tesla）越來越受到潛在購車者的認可。
據《今日美國》報導，斯巴魯和特斯拉今年首次衝進最佳汽車品牌前10名。特斯拉名列第5，斯巴魯名列第6。調查顯示，豐田（Toyota），福特（Ford），本田（Honda）和雪佛萊（Chevrolet）是最受公眾認可的4個品牌。
人們也對一些非常高端的品牌表示出不屑，包括路虎（Land Rove）和勞斯萊斯（Rolls-Royce）。
公眾感知並不一定是現實。這些評分與《消費者報告》對汽車可靠性或發佈的公路和賽道測試結果無關，也與政府及私人進行的碰撞測試評分無關。因此一個受到廣泛認可的品牌也可能出售爛車，而一個不受認可的品牌也可能出售一些好車。最終現實會改變公眾的看法，但可能要很長時間。
這項調查是在去年12月6日至15日針對1,578名擁有汽車家庭中的成年人所做的隨機電話採訪。人們被詢問了他們的汽車品牌，隨後被詢問了對其它品牌的看法。採訪者沒有向他們讀出一系列的汽車品牌名單。
受訪者被要求舉出7大類別中他們認可的品牌：質量、安全、性能、價值、省油、設計/風格、技術/創新。總評分融合了每個品牌表現如何及每個類別對公眾有多重要。
《消費者報告》副主編巴特萊特（Jeff Bartlett）表示：「這裡的關鍵詞是『認知』、受口碑影響程度、市場營銷和實際操控經驗的影響。」他說，最後多數人不是根據科技新穎、炫目或文宣炒作來買車，而是「錢包問題」，如價值和省油。
他還表示，顯然對多數消費者來說，「消費者可能認為一個特定的超級品牌很吸引人，但卻不適合他。」
他認為將感知和現實融合得最好的是豐田汽車，也是這次調查中的第1名。豐田也在其它衡量質量，省油和消費者重視的其它屬性調查中獲得高分。
巴特萊特說，豐田也是一個大眾市場品牌，他們的很多車型使消費者熱衷於購買。針對少量消費者的小眾品牌更難獲得公眾認可。
他又說，一個不匹配的例子是福特。福特本次總排名為第2，僅次於豐田，在單獨的質量認可度中排名第3，但「福特很不穩定，它們的很多新車型不及斯特拉。」
例如，其重新設計的2013 Escape越野車在2012年6月開始出售，至2013年11月底被召回了7次，其中5次涉及有1.6升引擎的汽車有起火風險。
消費者認知通常與品牌忠誠度相關，人們一輛接一輛地買，這對汽車製造商的利潤非常重要。
巴特萊特說：「重要的是，消費者不要做假設。僅僅因為你父親的車很好，這並不意味著它仍然很好，你應該買一輛。」
對汽車製造商來說，《消費者報告》的排名是他們市場營銷的成績單。例如，特斯拉電動車出現了幾次起火報告。但總裁馬斯克（Elon Musk）迅速聯繫車主，從而避免他們受到更大傷害。特斯拉汽車也有著良好的碰撞測試評分，這是馬斯克大力宣傳的重點。
在最新調查中，雪佛萊在性能類擊敗法拉利，佔據了頭把交椅。巴特萊特說，這可能是因為「新的雪佛萊到處在做廣告。」而法拉利的廣告和營銷並不積極。
排名墊底的汽車品牌也並非面臨市場的拋棄。捷豹路虎的品牌排名最後。路虎是高端越野車製造商，他們排名墊底，捷豹只比他們高出兩位。但這兩個品牌的銷售量都在快速增長，更多買主成為回頭客。
「我們是小眾豪華品牌，因此不一定能在一些類別的大眾評分中獲得高分。」捷豹路虎發言人斯科爾（Stuart Schorr）說。「例如，一輛大型豪華越野車對關注省油或價值的人並不適合。」「一些高端品牌排名墊底，因此這可能是公眾對這些品牌關注度的反映。」
《消費者報告》2014年汽車品牌認知度調查列出了39個品牌中的最佳和最差10名如下。
最佳10名：
1）豐田
2）福特
3）本田
4）雪佛萊
5）特斯拉
6）斯巴魯
7）梅賽德斯-奔馳
8）沃爾沃
9）凱迪拉克
10）寶馬
最差10名：
30）吉普
31）英菲尼迪
32）三菱
33）Mini
34）Ram
35）賽揚（Scion）
36）勞斯萊斯
37）捷豹
38）瑪莎拉蒂
39）路虎
（責任編輯：張東光）
