【大紀元2013年08月11日訊】有言富人都是懂得節儉的，所以選擇豪華汽車的人，汽車的耗油量也會是其考慮要素之一。汽車廠商也明瞭這一點，不論是Lexus的頂級車系LS，以至BMW的3系，都加入了Hybrid型號，而Ford近年來也推出了不少Hybrid汽車，這次進一步推廣至其豪華品牌Lincoln之上。
MKZ的2013年款是全新設計，共有三個型號，基本型使用2升EcoBoost引擎，前輪驅動；採用3.7升V6引擎的型號，則是四輪驅動；而測試的MKZ Hybrid版，以2升四缸引擎配電動馬達，再通過E-CVT變速箱，提供合共188匹馬力。
新MKZ是採用Ford Fusion同樣的底盤，前臉設計仍是以左右對稱方式設計，每邊都是由大塊進風口收窄至頭燈部份，有如雙翼展開一樣，並在中間位置放上Lincoln的廠徽。標配自適應的LED頭燈，LED的亮度是比一般燈泡強，而且更省電。
新一代MKZ的流線設計比上一代出色，尤其從側面看MKZ，有著歐洲車般的韻味，車頂由中部開始往後傾斜至尾部的設計，跟Mercedes-Benz CLS、Audi A7等類似，新Lincoln MKZ絕對可以有力挑戰其他「四門轎跑」對手！
MKZ的尾部設計同樣令人驚喜，呈鴨尾的車尾箱蓋，並內藏著剎車燈及後視鏡頭。橫跨尾箱蓋的條狀後車燈組，由LED燈流組成，極有氣勢，與上一代穩重設計風格完全不同。
很多豪華車都會裝備特大的玻璃車頂，讓車廂更明亮，而新MKZ也有一個面積達15.2平方呎的玻璃車頂，獨特之處在於整個玻璃車頂可滑至後擋風玻璃上方，形成一個2呎乘2.5呎的天窗，而整個過程只需10秒時間。
新MKZ的另一個科技結晶──「充氣式安全帶」(Inflatable Seat Belt)，「充氣式安全帶」是一項集安全帶及安全氣囊兩種技術而成，當汽車偵察到碰撞時，系統便會為安全帶內的氣囊充氣，除可減少如普通安全帶對乘客勒住的傷害，又可提供多一重保護。此新科技只有後座左右兩個座位裝備，實際使用時，「充氣式安全帶」比一般安全帶硬，繫上後並不如普通安全帶舒服。
智能匙是新MKZ的標配，所以一按式引擎啟動鍵也是標準裝備，在引擎啟動鍵下方，有多個按鍵，分別有P、R、N、D及L，由上至下排列在中控台，而其他版本則以「S」(Sport模式)取代「L」，並且在方向盤後方加上了Paddle Shift，要主動控制換檔，也非常容易。
內艙的設計具科幻感，整套MyLincoln Touch觸控式系統跟SYNC配合佳，反應快捷。皮革座椅舒適，具承托力，並有三段加熱及冷凍功能，冬暖夏涼，就只差按摩功能而已。然而，當筆者坐進駕 駛席後，儘管已將座位調至最低，頭部離車頂只有一至兩吋距離，容易碰到頭。
測試的2013年式Lincoln MKZ Hybrid，加速力稍遜，因為此版本是以省油為主，廠方公佈的耗油量為4.2升/百公里(市區)或67MPG、4.3升/百公里(公路)或66MPG，實測的平均耗油量為6.8升/百公里。◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
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