【大紀元2013年06月08日訊】（大紀元記者畢儒宗波士頓報導）聯邦運輸部客車安全管理署(FMCSA)週三(5日)勒令波士頓祥龍巴士(Lucky Star)停駛，這是繼風華巴士被下令關閉後﹐第二家華人經營的巴士公司被勒令停駛。據了解，FMCSA發現祥龍巴士有廣泛的安全違規行為，其中包括一輛遊覽車的地板竟然有一個8平方呎的洞。
在命令祥龍巴士停駛的聲明中，FMCSA說，該輛巴士在有「重大結構損壞」的情況下行駛，並宣布祥龍公司的巴士有「迫切的危險」(imminent hazard)。監管部門在兩次檢查中發現了69個機械問題，並表示公司高管沒有充分監控旗下的司機。據了解，祥龍公司有21輛巴士，聘僱有27名司機。
FMCSA署長費蘿(Anne Ferro)在一份聲明中說：「不能讓不安全的巴士和卡車公司和商業駕駛在公路上行駛，危及無辜的生命，」。祥龍巴士波士頓辦公室接聽電話的人士不願對此發表評論。
自今年四月一日以來，祥龍巴士是被聯邦監管機構下令停駛的第13家巴士公司。該公司經營往返波士頓和紐約的中國城的業務。一輛墨西哥巴士公司的巴士二月份自加州的觀光之旅返回墨西哥途中出事，導致8人死亡。聯邦監管機構在這起事故後開始整頓巴士公司。
FMCSA表示，祥龍整天不停地行駛巴士，讓巴士難以進行定期維護。該公司的維修部門負責人告訴調查人員，他無法完成必需的維修，因為巴士繁忙的班次和車輛老舊。
聯邦檢查員發現，21輛祥龍巴士中的10輛在過去一年中曾經拋錨，其中去年12月的某日就有三輛車拋錨。乘客被迫下車，站在路旁等候。
此外，三分之二祥龍巴士的司機們偽造自己的開車日誌，隱瞞他們上班的時間，讓他們能長時間開車。逾81%的司機違反聯邦對司機的開車時間限制。行車日誌顯示，許多司機連續開車逾10小時，管理人員根本不檢查司機的狀況。
全球定位衛星系統顯示，所有祥龍司機都超速行駛。兩名司機因為不會說英文而被下令不得駕駛巴士，但祥龍在他們沒有任何語言訓練的情況下卻讓他們重新上路。FMCSA表示，美國交通安全法規要求，商業駕駛必需能夠用英語進行交流。◇
