【大紀元2013年04月28日訊】（大紀元記者方曉綜合報導）原中共鐵道部部長劉志軍出身窮苦，初中畢業後，在當地一個鐵路工地打雜。後來劉志軍成為武漢鐵路分局武昌工務段的養路工，開始為其仕途鋪墊，娶了當時的武漢鐵路分局局長的侄女為妻，從此步步高陞並大發不義之財。劉志軍掌控鐵道部期間，鐵路系統屢屢曝出奪命事故。江派人馬劉志軍貪腐、淫亂，罪惡累累。劉志軍面臨審判，或標誌薄熙來案開審倒計時。
審判劉志軍 薄熙來案開審倒計時
劉志軍案發兩年多，今年中共兩會，習李陣營砍掉了「江家幫貪腐自留地」中共鐵道部。4月10日，中共官方發佈消息稱，鐵道部原部長、黨組書記劉志軍受賄、濫用職權一案，已由北京市檢察院第二分院依法向北京市第二中級法院提起公訴。北京市二中院已依法受理該案，並將擇日開庭審理。
2012年11月4日，中共17屆7中全會審議通過薄熙來、劉志軍兩人「嚴重違紀」的審查報告，並確認中共政治局此前開除兩人黨籍的處分。新華社當天傍晚以快訊方式發佈了這一消息。
外界分析，薄熙來案發以來，中共高層對劉志軍等江派高官的處理過程，均伴隨著清洗江派勢力的行動，而劉志軍案則是清理江系行動的另一把匕首。
目前劉志軍面臨審判，或標誌著薄熙來案開審進入倒計時。
當局通報劉志軍六大問題
2012年初重慶事件爆發後，胡溫在中共黨政軍系統大力圍剿、清洗江派勢力。2012年5月28日官方公佈，中央委員、鐵道部原部長、黨組書記劉志軍被開除黨籍，並移送司法機關處理。劉志軍是繼薄熙來之後，被胡溫拋出的第二名部級官員。
中共十八大前，中共內部政治交易和權力斡旋的北戴河會議前夕，2012年8月3日下午，中共鐵路系統內部通報了原鐵道部部長劉志軍涉嫌違紀的六大問題，此舉被認為是胡錦濤在北戴河會議前警示江派勢力。
大陸媒體報導，鐵路系統內部通報了鐵道部原部長劉志軍涉嫌違紀的六大問題，通報稱劉志軍濫用權力幫助山西博宥集團董事長丁書苗獲取巨額非法利益，造成國家重大經濟損失和惡劣社會影響，並且收受他人巨額賄賂和貴重物品；道德敗壞，曾玩弄多名女性。劉還授意丁書苗為中共前鐵道部政治部主任何洪達的案件活動關係等。對鐵路系統出現的嚴重腐敗問題負有主要領導責任。
劉志軍任鐵道部長期間，鐵道部系統利用高鐵項目在海外吃回扣、貪污工程款、由鐵道系統倒買倒賣火車票總數額高達600億人民幣，並有很多人在瑞士銀行開帳戶。其中和劉志軍家族有關的有120億，而600億據說只是冰山一角。
網友楊先生表示，原鐵道部部長劉志軍，犧牲了兩代鐵路工人的幸福生活，用於自己享樂！聽說他本人貪200個億，不包含用於高鐵項目中揮霍的。可恨之人啊！估計這次是死刑！贓款沒收了，為何不返給鐵路工人？！
窮苦出身 初中畢業在鐵路工地打雜
據大陸媒體報導，劉志軍1953年8月出生於湖北省鄂州市牌坊村劉金灣，是家裏的長子，上有兩個姐姐，下有一弟一妹。因為家裏窮，劉志軍的父母當年是賣了房子才供他讀到初中的。初中畢業後，劉志軍到縣裡的鐵路工地打雜。
1972年，19歲的劉志軍成為武漢鐵路分局武昌工務段的一名養路工。需要每天沿鐵路線來回檢查每一個螺絲釘。
娶鐵路分局局長侄女 從此搭上仕途「順風車」
1981年到1984年，劉志軍先後在華東交通大學（南昌）基礎課部幹部班和西南交通大學運輸系運輸管理專業學習，補上了其學歷的不足。
劉又娶了當時武漢鐵路分局局長的侄女，從此平步青雲。此後的10年，劉志軍搭上了「順風車」，先後在鄭州、廣州、瀋陽等多個鐵路局任領導職位。任期最長的是從1988年8月到1991年9月，在鄭州鐵路局下屬的武漢鐵路分局任局長，任職3年多時間。
1994年，劉志軍進入鐵道部，歷任運輸總調度長、副部長。2003年，未滿50歲的劉志軍升任鐵道部部長，掌控鐵道部8年。
鐵路兩次大提速 屢屢要人命
劉志軍主政鐵道部的八年間，2004年和2007年，其主持完成中國鐵路兩次大提速。其大力主張上馬完成的高速鐵路網頻頻發生事故。
2008年4月28日，由北京開往青島的T195次旅客列車因超速導致車廂脫軌，致70人死亡，416人受傷。中共國務院於2009年對劉志軍記過處分。
2008年4月，京滬高鐵開工，至2010年11月全線鋪軌完成。然而，就在京滬高鐵即將通車之際，國家審計署的一紙報告，揭發出其建設中的七大問題。其中，項目還未招投標就有施工單位進場施工，是此次審計最重要的發現。
這次審計過後，2011年2月12日，新華社發佈消息稱，鐵道部黨組書記、部長劉志軍涉嫌嚴重違紀，正接受調查。
京滬高鐵正式開通並在2011年6月30日投入運營後屢屢曝出問題。運營僅僅10天，京滬高鐵就接連出現車廂停電、電纜起火花、因故障中途停車、未出站就因故障換車等問題。7月10日，山東省境內出現9級大風雷雨天氣，京滬高鐵曲阜東至棗莊間下行線接觸網發生故障，導致19趟列車晚點。兩天後，京滬高鐵在安徽省境內因電網故障停運，導致至少11趟列車晚點，3趟列車遲發。同一天，由上海虹橋開往北京南的京滬高鐵G114次列車再度因故障中途換車續行。
同年7月，浙江溫州發生了甬溫客運專線動車組追撞特大鐵路交通事故，造成40人死亡、約200人受傷。中共國務院於12月認定劉志軍要為這起事故負主要領導責任。
劉志軍是江派核心圈人物
劉志軍自當上鐵道部長以來，鐵道部及其個人問題諸多，很多「罪狀」也已經被外媒曝光多年，但劉在官場卻安然無恙。
因劉志軍是由中共前總書記江澤民一手提拔起來的。江澤民當政期間每到地方上視察，乘坐專列都由劉志軍全程陪同，劉鞍前馬後精心侍候拍馬屁，成為江派人馬中一個舉足輕重的人物。劉志軍因得到江澤民的「賞識」而在官場一路橫行，被認為是江系核心人馬。此外，劉志軍將鐵通的資產轉給了江的兒子江綿恆。
前鐵道部一直被江系勢力所掌控，被稱為「獨立王國」，曾擁有自成一體的警察、通訊、醫院、學校系統。隨著江系勢力的日漸勢微，特別是劉志軍的鐵桿張曙光相繼落馬，鐵道部的貪腐黑幕被撕開了一個大口子。
(責任編輯：江啟明)
