【大紀元2013年03月22日訊】（大紀元記者高紫檀報導）中共習、李新政府上台後，「大部制」改革引人關注，一直為江派控制的鐵道部被拆分為中國鐵路總公司和國家鐵路總局。隨後中國鐵路總公司掛牌後，各地方鐵路局的去向又成為社會各界關注的焦點，鐵路系統內部流傳方案稱，中國各地18個地方鐵路局或將組成7大公司。有分析認識，除了經濟上利於競爭之外，江系在地方鐵路局殘餘勢力將遭清理。
此前3月14日，中國鐵路總公司已經掛牌成立，註冊資金為10,360億元，原鐵道部的末代部長盛光祖為公司法定代表人。外界分析稱，不出意外，盛光祖將成為第一任中國鐵路總公司董事長。
地方鐵路局重組方案流傳
鐵道部被分拆後，中國各地方的鐵路局去向如何引人關注。網上流傳的鐵路內部人士透露的方案顯示，中國18個地方鐵路局未來可能將組建成7個地方鐵路集團公司。
該方案顯示，其中瀋陽、哈爾濱鐵路局將成立東北鐵路集團公司，烏魯木齊、蘭州、西安將合併為西北鐵路集團公司，而鄭州、武漢、南昌以及廣鐵集團長沙公司將成立華中鐵路集團公司，呼和浩特、太原、北京鐵路局和大同鐵路公司將合為華北鐵路集團公司，柳州鐵路局、廣鐵集團合併成華南鐵路集團公司，原濟南、上海鐵路局則成立華東鐵路集團公司，而成都、昆明鐵路局將成立西南鐵路集團公司。
上述方案還透露，成立後的各鐵路集團公司地址分佈在各地，其中東北鐵路集團公司總部位於瀋陽，西北鐵路集團公司總部在西安，華中鐵路集團公司總部在武漢，華北鐵路集團公司總部在北京，華南鐵路集團公司總部在廣州，華東鐵路集團公司總部在上海，西南鐵路集團公司總部在重慶。
但目前，中國鐵路總公司未就各路局組建公司一事作進一步回應。
不過，經濟觀察網報導稱，原鐵道部的人士透露，早在改組鐵路總公司前，關於各地路局的去向就已經做了上述方案。這一說法得到了瀋陽鐵路局和上海鐵路局人士的證實。
分析稱各地鐵道局江系殘餘勢力將被徹底清理
長期研究大陸鐵路系統變遷的評論人士金鎮濤認為，由於中國鐵路資產太過於龐大，地方鐵路局成立集團公司的方案可能性非常大，從經濟層面也有利於競爭。最主要的是，由於過去長期以來江澤民派繫在鐵路系統勢力龐大，除了鐵道部高層之外，各地方鐵路局也有江系勢力，新政府要徹底清理江澤民派繫在鐵道部的殘餘，也必須重組各地鐵路局。
中共鐵道部長期以來被江澤民勢力把持，造成大量貪腐，國有資產被侵吞。隨著江系接班人薄熙來倒台後引發的一系列後效應，原中共鐵道部長劉志軍被以貪腐罪名抓捕，鐵道部在習、李新政府上台後正式分拆，江繫在鐵道部的「王國」正式倒塌。
聯絡本文作者請發郵件到：gaozhitan@gmail.com
（責任編輯：李熙）
