【大紀元2013年11月23日訊】 (大紀元記者張凡綜合報導)只排放水氣，依靠氫氣發電的電動汽車，正在挑戰傳統的電動汽車，並且有可能成為未來交通的主要工具。本週，現代、豐田和本田汽車公司不約而同地揭幕了各自的氫電池汽車。
氫汽車一次加注燃料的過程和汽油汽車相似，但比電池充電要快。在過去，燃料儲存的安全和可靠性的問題一直阻礙著氫電汽車的推廣，然而現在汽車業已經克服了這一問題。
氫氣汽車比電池驅動的汽車優點是不必等待幾小時充電。然而氫電汽車依然面臨重大的缺點：燃料站稀少而且建造成本較高。
2014年春季，現代汽車將以每月499美元的價格出租氫電汽車，租期三年，首付3000美元。出租地區將首先在洛杉磯。加州現在一共有9家氫加注站，其中大部分在洛杉磯地區。加州已經撥款一億美元另建100座加注站。
豐田預計氫電汽車的售價在5萬到10萬美元之間，類似於高檔汽車的價格。本田則沒有透露價格細節。
過去10年間，電池和油電混合汽車正衝擊傳統汽車的市場。然而，汽車業沒有放鬆氫燃料電池的研究。現在，限制氫電池汽車生產的因素，只有價格和缺少加注站。
氫電池使用複雜的化學反應，把氫原子中的電子和原子核分離。電子的流動形成電流，驅動汽車的馬達。
這一過程也需要氧氣。當氧氣與氫離子和電子結合時，產生了水和熱量。由於唯一的排放物是水汽，這種汽車不會產生污染。每一個電池只能產生1伏特的電壓，因此需要許多電池提供動力。
在燃料成本方面，傳統汽車使用一加侖汽油所能行駛的距離，使用氫電汽車耗用的氫氣相當於3美元。現在美國一加侖汽油略高於3美元，因此氫汽車的燃料費還算便宜。
一開始生產氫汽車，製造商可能會虧損。不過，隨著電池中貴重金屬使用量的減少，成本也會降低。
豐田公司表示，將於2015年在日本開始出售氫電池汽車，再過一年在歐洲和美國銷售。豐田的氫電池汽車稱作FCV，形狀和Prius油電混合汽車類似。
星期三，本田在洛杉磯揭幕了一款氫電池概念車，形態十分前衛。豐田將在2015年在美國和日本出售一款一次加注燃料行駛500公里的氫電池汽車。
本田氫電池汽車的銷售經理沒有透露這種汽車將在美國什麼地方出售，但是他估計氫燃料加注站最多的地點首先將是加州，隨後是美國東北各州。他估計燃料站需要25年的時間普及全美。
現代公司沒有透露將出租多少台氫電池汽車。該公司估計，燃料電池將成為下一代汽車的主要動力，吸引富裕和注重環保的消費者。
現代汽車北美執行長John Krafcik認為，和此類技術相比，電池已經顯得過時。
(責任編輯：王樺)
