【大紀元2012年06月23日訊】（大紀元記者馮霽月編譯報導）今年大部分時間加拿大奔馳汽車最受歡迎車型的銷售不太景氣。他們雖然暫停了B類旅行車的銷售，但據公司總裁兼首席執行官蒂姆‧羅伊斯表示，今年的銷售將比上一年增加10%。
環球郵報消息稱，一款全新的B類車將於十一月亮相奔馳的陳列室，可能到時候加拿大奔馳會發現其銷售總額將與豪華車相當。據戴斯羅士汽車顧問公司的分析師丹尼斯分析，奔馳品牌的銷售額當然可能上升10.3%，但今年其豪華車的銷售將更強勁，可增加14.9%。他在一份客戶報告中表示：「（奔馳）豪華車的銷售在加拿大市場佔領導地位，其今年每月的銷售業績都超過上一個月」。五月份豪華車部門單獨的銷售增長曾達26.4%，這一成績大大超過了市場的總體水平。
羅伊斯表示，奔馳加拿大事先已知道2012年不會推出B類車款。 B型年銷售量約3000台，占該公司年銷售量的10%左右。因此，該公司一直忙於填補暫停該車款銷售後留下的收入空缺。但為什麼奔馳要暫停一年B類車銷售呢？
羅伊斯說，加拿大失去了母公司戴姆勒更大的產品開發優先權。也就是說，該公司決定先為高容量的歐洲市場開發全新的B和A類車型，然後再為加拿大引進新的B類車。奔馳在美國的銷售部門最初曾表示將出售的B類車，但後來又決定放棄了——因而加拿大被遠遠的排在了戴姆勒全球優先名單之外。填補了國內銷售空白，奔馳加拿大一直在努力推動ML和GLK的SUV車款的銷售。羅伊斯表示，C類轎車和跑車的銷售也較為強勁。
從長遠來看，B款車對加拿大是極為重要的車型。舊版車的起價遠低於3萬元。因此，奔馳在加拿大推出了基本款的車型，與非常有吸引力的租賃或分期支付方式捆綁銷售。考慮到該公司75%的分期或租賃銷售都通過奔馳加拿大自己的專屬金融部門進行，缺少了B類車的銷售確實會給保持銷售業績和吸引新買家帶來挑戰。
而且，到5月底為止，奔馳品牌在加拿大的豪華車品牌中一直領先。如果這種趨勢繼續，當新的B類車11月份抵達時，奔馳車在加拿大的頭號豪華車品牌的地位將得到進一步鞏固。
