【大紀元2012年10月03日訊】中國大陸的高速公路雖然常有「龜速」的罵名，但似乎從來沒有像今年的長假期這麼堵過。「十一」長假實施高速公路免費通行，反而造成嚴重壅塞。各條高速都傳出「史上最堵」的消息，京滬高速天津段出現大批車輛擁堵，京滬大動脈宛如停車場。堵在路上的人紛紛下車活動，人們無奈地等待，有人喊出「國家，下次我不敢佔你的便宜了」。
堵車的罪魁禍首在人為？
據大陸官媒報導，在免費政策的刺激下，人們爭相佔這一便宜，爭著擠在這免費的幾天裡出行，本就很脆弱的高速公路自然無法承受，於是出現了大堵車。
有分析說，因免費而堵的理由完全站不住腳。其一，節假日高速公路堵車，之前就有，而並非免費後才有的景象；其二，出現車流扎堆兒，肯定有受免費誘惑的，但更多源於信息不對稱，公路管理方對此缺乏充分的高速車流信息預警。
報導稱，堵點出在此次實行免費後，收費站並沒有直接開閘放行，而仍然實行攔車發卡收卡制度。這成為最大的堵因。雖然免費了，收費站卻還像收費時那樣攔車發卡收卡，等於沒有解決問題，還因為免費把車流引向高速，加劇了擁堵。這是導致此次假日大堵車的邏輯。
如果平常高速公路就有更多的免費，而不是僅僅是節假日這幾天，就不會發生趕集般的扎堆兒；如果更多的公路能免費，而不是僅僅幾條，自然會產生分流效果。有人稱，此次假期大堵車，應該得出的結論是：高速平時應該免費，而假期反倒應收費，這樣才能起到更好的分流效果。
高速免費 世界級愚蠢
中央社報導稱，在「十一」長假實施高速公路免費通行，反而造成嚴重壅塞。大陸知名經濟學家李稻葵批評，這項政策是「世界愚蠢」，「有才的餿主意」，等於動員大家一起上路堵車。李稻葵表示：「今天大陸的有車族，並不在最低收入層。如果高速公路免費通行真是為了民生，反而應該在長假漲價50%，而不是免費。」
有民眾表示，高速公路是免費通行了，但多消耗的汽油錢，遠高於省下來的通行費，更何況塞在路上的時間成本，更是難以估量。
報導稱，「十一」長假期間，這項政策可望為全大陸減免人民幣近100億元的高速公路通行費支出；但全大陸整個長假出行的自用車輛，估計將高達3,000萬輛次，對公路運輸帶來沉重負擔。
（責任編輯：李平）
