【大紀元2012年01月05日訊】（大紀元記者陽光美國華盛頓DC編譯報導）據華府監察報（Examiner）的報導，D.C.於上世紀90年代才開始對安納柯斯蒂亞河沿河地帶進行重建，但大部份的濱水（waterfront）物業一直沒有被開發和充分利用。而過去20年來，全美其他一些城市早已捷足先登，對其曾是工業用地的濱水區進行了重建，吸引新的商家，創造了數十億美元的收入。
巴爾的摩於市上世紀70年代開始重建其內港（Inner Harbor），那是全美首批旨在刺激經濟增長的濱水振興項目之一。坎登圍場（Camden Yards）的金鶯球場（Oriole Park）於1992年開業，該球場是全美第一個復古式的球場，此前巴爾的摩市花了10年時間重振曾是工業用地的濱水地區——給該地區帶來新的居民和商家。球場的開業為這個10年的努力畫下了完美的句號。匹茲堡（Pittsburgh）也如法炮製，於世紀之交重振該市的濱水區，修建了PNC球場（PNC Park）。
湯姆墨菲（Tom Murphy）是城市土地研究所（Urban Land Institute）的專家。他曾於上世紀90年代擔任匹茲堡市市長。他認為新的開發項目為這個生銹地帶（Rust Belt，泛指美國中西部因大型製造業萎縮而衰退的地帶）城市帶來了新的商機——比如服裝商美國之鷹（American Eagle）的新總部遷到該市 ——以前一文不值的場地現在成了城市的收入來源。
他說：「重建項目價值巨大。 對匹茲堡老的工業用地的新投資達到數十億美元。」
進入2012年，沿波多馬克河（Potomac River）和安納柯斯蒂亞河（Anacostia River）的幾個濱水地區即將加入重振運動，不過有些項目會比另一些項目艱難。
在D.C.城區，曾經歷來被忽視的地區將得到開發。從東南部球場區（ballpark neighborhood）到西南水產市場（fish market）的居民們在新的一年將開始看到重建這些地區的真正跡象。
不過D.C.以南的維吉尼亞州亞歷山大市（Alexandria）的居民正試圖推翻對這個歷史悠久的濱水區進行開發的計畫，他們擔心該開發項目將破壞這個港口城市的風格。
安納柯斯蒂亞河沿岸的國會濱水區（Capitol Riverfront）將有最大的變化。自從2008年國民公園球場（Nationals Park）開業以來，大華府居民一直報怨這裡欠缺與球場配套的餐飲娛樂場所。2012年這裡有12家餐廳將開業，明後兩年預計有1,000多間公寓將完工，包括球場街對面的一棟商住兩用的高樓。這裡以前是個工業區，不久的將來這裡將看上去像其他城市如巴爾的摩（Baltimore）和匹茲堡（Pittsburgh）的球場區。
國會濱水商業促進區（Capitol Riverfront Business Improvement District）的執行董事邁克爾．史蒂文斯（Michael Stevens）說：「在任何一個地區，零售商都是最後一批進入市場的。我們等了有一段時間了。我認為他們快來了。」
亞歷山大老城一些富有居民對開發的牴觸情緒打亂了城市規劃者雄心勃勃的計畫。
安德魯．麥克唐納（Andrew Macdonald）是亞歷山大另類濱水開發計畫（Alternative Alexandria Waterfront Plan）組織的創始人之一。他提到有些居民覺得亞歷山大市府過於側重增加濱水地區的收入來源。
他認為他們有責任延續亞歷山大老城的殖民地風格。他說：「不應該修那些會阻擋人們去河邊或破壞這裡歷史風格的東西。」
亞歷山大市議會預定在1月份對一份包含公民工作組建議的諮詢報告進行聽證和表決。不過最引起兩極化反應的問題——應該允許多少密度的發展、是否允許建旅館、以及如何支付開發項目——仍有待商討。
城市土地研究所（Urban Land Institute）的專家湯姆．墨菲（Tom Murphy）認為，亞歷山大提出的發展計畫與D.C.的計畫不同，因為亞歷山大已經是一個吸引高檔消費者的地方。他說：「每個人都反對開發，因為他們不希望有更多的交通。變化有時就是很難的。有時沒法對症解決問題，因為人們反對任何變化。」
在D.C.城區，第三個振興西南濱水區的計畫在第一階段開發規劃得到區劃批准後有了進展。西南濱水區曾是一個繁榮的港口，其後該地區逐漸走向沒落，在1900年代成為貧困居民的住所。50年代修建東南/西南高速公路（Southeast/Southwest Freeway）把該地區和D.C.其他地區隔開了。
D.C.市府多年前就把開發濱水區定為工作重點。但是從聯邦政府獲得土地及取得地方和聯邦政府批准的手續繁雜，讓開發工作擱淺。
濱水開發項目的一位項目主任肖恩．希曼（Shawn Seaman）說：「我們得打交道的人，我可以開一個和我手臂一樣長的清單。」他提到2012年年底他們應該可以破土動工。
由於D.C.是國家首都，這個獨特地位可能為其主要的重建項目帶來複雜性。西南濱水區開發商得和多個部門打交道，包括首都規劃委員會（National Capital Planning Commission）、美國陸軍工程兵（U.S. Army Corps of Engineers）、國會（Congress）、和D.C.分區委員會。
墨菲說：「D.C.物業的財產所有權一直是個問題。但我認為華盛頓有巨大的開發潛力。」
D.C.地區濱水物業前景瞻望
國會濱水區（Capitol Riverfront）：把安納柯斯蒂亞河的河濱步道和巴扎德點（Buzzard Point）連起來，在河邊建更多的商住兩用樓，未來兩年預計有十幾家餐館會開業。
西南濱水區（Southwest Waterfront）：建高低收入混合住宅，正在規劃一家藝術中心及幾間酒店，加寬/延長碼頭，在第九街、第七街、和水街建公共空間和觀景道，重新設計水產市場周圍的地區，讓其看上去像西雅圖的派克地區（Pike Place）。
亞歷山大市濱水區（Alexandria Waterfront）：重建南北羅賓遜碼頭（North & South Robinson Terminals），連接/改善現有的濱水公園區以開闢一條河濱步道，在國王街（King Street）盡頭建有零售店的公共廣場。
（責任編輯：楊飛）
