【大紀元2011年08月02日訊】「7.23事故頭七」已過，然即便是「事故觀者」，卻仍難抑心中之痛，或是正應了諸多評論者所言，我們每一個人都是倖存者，僅因為我們生存在打個雷就能讓火車追尾、過個車就能讓大橋垮塌、喝幾包奶粉就能腎結石這樣的國度。
中國有句俗語叫「痛定思痛」，意指悲痛的心情平靜以後，再追想當時所受的痛苦，或是將自己的過失牢記以為後事之師、或是反思遭遇痛苦之源以防重蹈覆轍。然而今日，數以億計、赤誠關注「7.23事故」的國人恐是難以「痛定」的，原因很簡單，便是因為時至今時，尚無人（或相關部門吧）主動或被動的走出來坦承過失並引以為戒的，而僅有那令人膽寒的「媒體降溫令」，是故，無數良知未泯者，即便痛未親受卻仍難「痛定」。
幸而，傳媒之中尚有血性者，開天窗、搶報頭；民間亦有智勇之士，細研事故之因、不棄追問真相。然即便如此，多日以來，閱遍各類文章，仍覺有不盡之處，卻是網上幾篇很難見的、針對溫總理「帶病來遲」的追問、分析文章提醒了筆者：1、即便總理本人真的病了（卻有傳聞稱27日尚在接待外賓），派個得力幹將到場指揮救援，便真的阻止不了「挖坑救援」嗎？2、即便事實真如傳言，總理政令因派係爭鬥而難以出門，豈不更是職責之過而不該以「我在電話裡下令救人了」這樣蒼白語句推責嗎？3、最可怕的是，包括筆者在內的我們，因為總總原因，將一堂堂總理當作一街頭老者，原諒了！
當然，今日胡亂弄文，用意並非於此。僅是閱過多份文章，引來思索：1、面對「挖坑救援」，我們為何僅僅揪著鐵道部的尾巴？如人所言，若是在「紅朝高鐵」的技術來源（日本、德國）發生類似事件，恐怕最先被追責、下台的便是首相、總理甚至會導致執政、在朝黨派互換角色了吧。2、媒體出現「降溫令」，我們為何又僅僅揪著宣傳部的尾巴？似乎沒人單單指責別人的嘴巴而不是整個人犯了諸如「誹謗」一類口舌之罪吧？3、當各地市民舉燭、擺花悼念7.23動車事故死難者被國安、公安制止時，我們又是不痛不癢的揪著這些傷人「爪子」而不是「惡獸」本身。
如若說，是因為大多言者身處「紅朝」制內不敢公開明言，亦是道理。然而卻見諸多發表於境外媒體之評論，亦深入簡出、詳而細之的解說災難如此的原因是由於「紅朝」內部派係爭鬥的結果。本人實非政治專家，亦對「紅朝」內部所謂派係爭鬥不感興趣，然而卻從不敢寄希望「紅朝」內部會有哪一派壓倒哪一派後能力挽狂瀾、救億萬國民離水火之境。派係爭鬥或許有之，然不過虎與狼鬥，爭奪魚肉百姓的權力罷了。
亦或有人不屑筆者所言，然大膽設想，如若「紅朝」各大部門，都選一個可憐楚楚的負責人出來，面對你我各類批評、指責，扮有心無力之狀，若將奈何？真的要執手相看淚眼不成？汶川震災、社保大案、希望工程弊案、紅十字醜聞等等事件之後，國人齊呼追責，然而責之根源卻少人問津、痛之源頭少人敢觸，僅在皮肉之外尋些不緊要處輕抓幾下了事。如此這般，何日方能「痛定」？
「痛而難定」必有其因，今日今時，我等尚倖存於世，尚可忍痛而思。若他日，痛臨頭上之時，是否會悔今日未能深思痛之源頭而至重蹈覆轍呢？
