支持運聯基建項目 大溫擬徵第二個碳稅

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【大紀元2011年06月05日訊】 上個月,卑省省長簡蕙芝﹙Christy Clark﹚在致該省居民的一封公開信中表示,願意考慮使用碳稅來支持運輸聯線(TransLink)的長青線計劃等建設項目。不過省交通廳長李士松(Blair Lekstrom)稱,這將是第二碳稅,因此遭到反對黨的強烈抨擊。
  
李士松本週指出,省府不會使用部分碳稅,用作公交系統興建或擴建項目,比如長青線,如果確實需要的話,則是在大溫地區現有的碳稅上再設碳稅,被解讀為第二碳稅。
  
他表示市長們希望避免調高物業稅來增加運聯收入,但如果碳稅是一種選擇的話,他認為:「這應該是現存碳稅之外的。」
  
李士松稱,現有碳稅通過立法,主要用於補償退稅額,如果需要改變用途,還需要通過立法才行。
  
新民主黨交通評論家哈利班(Harry Bains)日前表示,他不喜歡徵收第二個碳稅的做法。   哈利班表示,在2010-2011年間,省府稅收達7.4億元,預計在2011-2012年期間會上升至9.5億元,到 2012-2013年,估計稅收將達到11億元。他還指出,自由黨選擇把5.63億的錢用於改造卑詩體育館﹙B.C.PlaceStadium﹚的屋頂 上,而不是用在運聯或常青線上。哈利班表示,這不是缺乏資源的問題,而是領導能力的問題。
  
李士松表示,他已向市議會明確表態,如果是地區性的碳稅徵收,將是在目前已有稅收之上的外加稅收。
  
其他潛在的收入來源,無論是車輛還是道路收費、或是通行費,都需要省級立法。◇◇

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