【大紀元2011年05月21日訊】全日空5月16日發表了2010年度的旅客數（國際線和國內線合計）為4305萬9622人次，首次、超過了日航的旅客數4192萬3452人次。這結果也標志著全日空成為了日本航空業的新霸主。
據悉、2010年全日空的國內旅客人數增長了0.8%，國際線增長了16.6%。而日航的國內線減少了10.5%，國際線減少了19.9%。行內人士表示，2010年1月，日航實行經營重建時，除了裁員，還毫不猶豫地砍掉了赤字航線，同時減少了大能耗的波音客機，實施“瘦身”經營，丟失客戶數是在所難免的結果。
日航輝煌時期的2002年、乘客數曾超過1000萬人。2002年，日航并購了日本佳速航空（JAS）後，日本航空市場從原來的三巨頭（全日空ANA、日航JAL、日本佳速JAS）變成了日航獨領風騷，樹立了日本航空業的旗艦地位，不僅是亞洲最大的航空公司，也是世界上擁有大型客機波音747最多的航空公司。但是好景不長，油價上漲、職員的高工資成本開始壓迫經營，特別是受08年年末爆發的世界金融風暴影響，國際航線受到重創，經營陷困境，於2010年申請破產。之後、實施經營重建。
