【大紀元2011年04月05日訊】（大紀元記者穆華德國報導）德國政府希望，到2020年德國擁有100萬輛電動汽車。現任柏林市長沃維萊特則希望其中的十萬輛，也就是十分之一的電動汽車行駛在柏林的大街上。
目前只有不到250輛電動汽車穿梭在柏林的大街小巷，還得算上外地註冊、在柏林使用的租用車輛。去年柏林共有29輛新電動汽車登記註冊，比2009年多了七輛。250輛對10萬輛，這意味著九年內柏林電動汽車數量要增長400倍，聽上去不是一個簡單的任務。但柏林市長認為這個目標可以實現，因為柏林擁有發展電動汽車的諸多有利條件：研究機構多；擁有德國最多的電動汽車充電站；柏林人愛接受新事物，潛在客戶多。
不僅德國政府投資8000萬歐元在柏林和波茨坦進行電動汽車測試，而且工業界也看好柏林。RWE能源公司早在2008年就開始與戴姆勒（奔馳）公司合作進行「柏林電動汽車計劃」項目，現在，戴姆勒已經在柏林生產電動馬達；西門子公司在柏林建立充電站作為試點項目；ADAC、陸法蘭（Sixt）和Apcoa集團也積極參與柏林電動汽車項目；能源公司Vattenfall和lekker Energie等也進行電動汽車的上路測試。
為了加快柏林電動汽車行業的發展步伐，柏林電動汽車委員會計劃和ADAC一起在已廢棄的滕伯爾霍夫機場西部設立一個電動汽車試車區，所有希望嚐試開電動汽車的人都可以在這裡隨意開車，這項服務將是免費的或只收取少量費用。最早明年秋季試車區將對外開放。
為了激發德國人對電動汽車的興趣，德國電動汽車協會要求德國政府以其它歐洲國家為先例，對購買電動汽車者實行補助，例如在法國買一輛電動汽車可得到5000歐元補助，而丹麥則對購買電動汽車者提供稅收優惠。
小知識
電動汽車一般採用高效率充電電池或燃料電池為動力源。從世界上第一輛電動汽車的產生到現在己經有一百多年的歷史了。與汽油柴油汽車相比，電動汽車最顯著的優點就是減少了對環境的污染，實現了真正的零排放。雖然目前購買電動汽車的一次性投資比較大，但是電動汽車的使用及維修費用要比普通汽車低。
