【大紀元2011年10月21日訊】吉林一段重要鐵路工程，經過層層轉包，違規分包給一家冒牌公司和幾個做過廚師、完全不懂建橋工程的包工頭，本應澆混凝土橋墩被偷工減料換成大量石塊，施工人員都直言「通車後我可不敢坐」。
據《瀟湘晨報》報導，吉林省一個總投資人民幣23億元的重要鐵路工程，經過層層轉包，輾轉被一名曾做過廚師、開過飯店、修過路的農民工呂天博拿到施工合約。對建橋工程一竅不通的呂天博在2010年7月簽下合同後，帶著幾十名農民工開始修建這項重要鐵路工程中一座特大橋。
呂天博參與修建的鐵路名為「靖宇至松江河線工程」，位于吉林省白山市的靖宇縣和撫松縣境內，線路全長74.1公里，總投資23.11億元，由鐵道部批准建設，項目業主單位為瀋陽鐵路局。
2009年6月，瀋陽鐵路局對該項目進行公開招標，中國中鐵九局集團有限公司中標。中鐵九局中標後將這一工程分割為多個標段，分包給江西、湖南、河南、福建的多家建設公司，而其中的江西昌廈建設工程集團公司又將工程分包給幾個完全不懂建設工程的農民工隊伍。
呂天博介紹，江西昌廈承包的工程內容包括頭道松花江2號特大橋、3號特大橋與勝利村隧道等。呂天博自己負責2號特大橋的施工，而3號橋及隧道工程的施工負責人和他一樣，都是沒有建橋經驗的農民工，「簽訂施工合同前，沒人對他們進行過任何的資質審查」。
更蹊蹺的是，負責承包項目的江西昌廈在施工近兩年之後突然於2011年9月發表聲明，稱該公司從未與中鐵九局簽訂過靖宇至松江河的新建鐵路項目的合同，並稱被犯罪分子僞造該公司印章承接該項工程。江西昌廈一名姓黃的法律顧問稱，與中鐵九局和施工隊簽合同的並非江西昌廈的工作人員，而是一夥詐騙分子。
於是，一條投資數十億元的鐵路工程，竟是「騙子承包、廚子施工」。
更嚴重的是偷工減料的問題，例如應該澆灌混凝土的橋墩，竟用大量碎石、砂石混合物矇混，安全上大有問題，「而項目經理部卻照樣簽字驗收。」
中鐵大橋局橋樑科學研究院研究員表示，橋墩底部投放石料會使橋墩底部出現斜坡或嚴重的受力不均。一旦鐵路建成，長期遭受到各種力作用，就可能出現橋墩傾斜甚至斷裂的後果。
對於這樣的工程質量，施工人員更是直言：「他們扔石頭，我說千萬別這麼整。將來這趟火車通了，我可不敢坐。」
