入門級GT跑車 2010 Audi S5

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【大紀元09月26日訊】隨著科技的進步,汽車的的性能與動力發展一直在提升。對於跑車來說,這類型的變化更爲注重。大多數的車廠太過於注重在性能與動力上,但並不是每個車主都追求高性能與動力。有的車主就較爲注重舒適,GT的由來就是以跑車的駕駛風格與舒適為主。GT跑車分為許多等級,今期來了解入門款式的GT跑車,2010年的Audi S5。


2010年Audi S5。(攝影:林佳樂 / 大紀元)

首先來點GT的介紹,Gran Turismo來自於義大利文,意思就是適用在長途旅程的高性能高級汽車。基本格式以兩門的硬頂跑車為主,能乘坐2人,或是2+2的模式。GT與平常跑車的差別在於車身較大,也比較重,並且注重於舒適與高級的車內配件。


2010年Audi S5。(攝影:林佳樂 / 大紀元)

自2007年,S5與A5同時間推出。外表上並無許多改變,不過S5的造型卻還是那麼的迷人。圓滑的車身線條與精緻的歐式設計,吸引的不只是熱愛汽車的愛好者,也包括女性與不同年齡層的大眾。S5以原廠的視覺套件與A5加以區別,如加大的輪圈與煞車碟,LED眼線,電動皮熱椅以及其他的舒適功能。2010年S5也多了一些小改變,如LED尾燈,豪華配置與不同的皮料座位。


2010年Audi S5。(攝影:林佳樂 / 大紀元)

Audi的S系列都遍向於運動型的車種,以GT跑車為主的S5也並不例外。動力方面一點也不遜色,S5採用了Audi旗艦跑車R8的4.2公升V8引擎。不過S5的V8比較溫和,最高動力輸出354匹馬力與325磅呎扭力,話雖如此,也能讓S5在5秒內輕快的從0加速至100公里/時。

而敞篷版的S5引擎則採用了不同的引擎,新的3.0公升V6機械增壓引擎,動力輸出330匹馬力與325磅呎扭力。雖然V6在低轉速時感覺比較迅速,不過V8所放出的聲音才是GT跑車真正能打動熱愛駕駛者的心。


(攝影:林佳樂 / 大紀元)

Audi在內裝設計一直都是以科技與舒適為主,全皮椅的待遇,精緻的繡線,配上現代化的儀表板設計使得S5在GT跑車裡顯得優雅與高貴的氣質。儀表板的設計顯得有些複雜,但習慣後卻很好使用。大部分的功能都以旋轉按鈕的方式來調整。S5車內的Audi MMI多媒體系統不算是最棒的,但也不輸給其他更高級車種的配件。MMI裡可調整導航系統、車內資料訊息及設定、電話接通與控制、iPod內置控制以及14個喇叭的505瓦高級音響,在駕駛時也能享受頂級交響樂團的待遇!


(攝影:林佳樂 / 大紀元)

初次測駕S5的感覺與許多跑車有所不同。測駕的S5是頂級的款式,配上了6速手排變速箱。一開始不理解為何高級的GT跑車會配上手排檔。不過經過了幾天與S5的感情培養,才慢慢理解配置手排的含意。真正的GT跑車,就是要能提供舒適的感覺,但也不能失去駕駛的樂趣!S5在正常時速下,穩重而且有轎車的平靜。油門大踩就能聽見引擎的咆嘯,足夠的扭力讓S5在每個擋裡都能輕鬆的加速。往往會覺得快時,時速已經遠遠超過了安全速度。


2010年Audi S5。(攝影:林佳樂 / 大紀元)

測駕的2010 Audi S5以Premium頂配為底,起價為$64,900加元。此價位並不低,而且也能找到不同的廠牌的跑車含有更好的性能。以GT跑車的範圍裡,S5的價位比起其他廠牌的GT跑車顯得合理,並且更加舒適。如果考慮入門級GT跑車的話,那麽S5值得一試。


(攝影:林佳樂 / 大紀元)

Audi MMI多媒體系統。(攝影:林佳樂 / 大紀元)


(攝影:林佳樂 / 大紀元)

(攝影:林佳樂 / 大紀元)

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