【大紀元6月11日訊】（大紀元記者唐寅芝加哥採訪報導）美國通用汽車公司的王牌車「別克」（Buick），把人們對其紳士、氣派的傳統印象，結合現代化的浪漫設計，推出的 2010年中型豪華房車LaCrosse (君越)，備受中國大陸消費者的親賴。目前，2010 君越也在北美同步推廣，並視 Lexus ES 系及 Acura TL 為目標對手。任職通用汽車公司全球品牌戰略工作室首席設計師的韓裔工程師儸肖恩（Sean Lo）日前接受本報專訪時表示，2010 Buick LaCrosse 將真正體現別克品牌重建戰略。
人們印象中體型寬大傳統的美國老爺車，如何與外觀時尚靚麗，不斷創新的各大名牌進口車款競爭，對別克的設計師來說，的確是個挑戰。在韓國首爾長大的儸肖恩，六歲第一次隨任職韓國外交部的父親到國外居住，他的設計師之夢就是起源於幼時看到的第一輛美國豪華轎車。那款美國轎車給肖恩留下了豪華迷人、氣度非凡的印象，令他終生難忘，也因此讓他對美國老車慧眼獨具。
儸肖恩說：「別克曾經有過她輝煌的時代，但逐漸地我們不再注重別克真正的傳統，以及她獨有的美感，這就讓其它品牌佔了上風。現在，我們從新審視別克的價值和她輝煌的歷史，這是一個『再回之戰（pull battle）』。」他說，參與別克的設計工作，你就好像坐在金礦裡一般，有無數的寶貴傳統，「你只需把那些元素挖掘出來，並將它時尚化。」
可見，傳統的老牌印象，對別克來說並非是壞事，相反，通用的設計師們把它轉變成了優勢。「別克」這個清朝末代皇帝溥儀的「座駕」，在中國人的心目中，至今仍保有顯赫的地位，「別克」就是頭頂著這個桂冠，打入中國市場，並鎖定中高階層為消費主體。據肖恩介紹，為了適應中國的貴賓通常坐在後排座位上的特點，2010 LaCrosse 在後座設計上相當下功夫，使之更加舒適，腿部空間更加寬敞。同時儀表槃，在夜間也籠罩在「祖母綠」的輝光下，給人不同一般的超富貴感。
「2010 LaCrosse 的設計哲學是她的『雕塑般的藝術性』（sculptural artistry）。」儸肖恩強調說：「包括她的方向盤都具有雕飾造型，以及不銹鋼的飾邊，因為形狀和大小的多樣變化，使得每個元素都自成一件藝術品。這種雕飾體現出一種永恆感，同時也用非常現代的方式凸顯出50年代別克所特有的浪漫和優雅。另外，2010 LaCrosse的流暢線條非常可愛，從外部一直延伸到內部，整個融為一體，也符合中國哲學中強調的和諧、平衡，及陰陽之道。」
「2010 LaCrosse 非常注重細節，這是亞洲客戶的偏好——『精工細作』（refinement）。她在材質和採光上也更加考究，如夜晚發出冰藍色的光，這來自中國設計組的建議，用以模仿玉的柔和光澤，而玉是中國常見的珠寶。有很多元素採用了中國特色。」
儸肖恩說，2010 LaCrosse 是通用第一款真正意義上的國際車型，她動用了通用汽車公司的全球資源，外型在北美設計，內部由中國設計，發動機等機械部份由德國設計，而且推向北美和亞洲市場的都是同一個版本。
儸肖恩說，2010 LaCrosse 鎖定的是那些具有開放思想，並不跟風購買某個品牌，而是有自己的主見，明智地做過研究、知道要買甚麼的人，「特別是那些品味敏銳的年輕客戶群體。」
據悉，2010 Buick LaCrosse 自去年10月上市至今，中國市場的銷量直逼九萬輛，是美國市場的三倍。儸肖恩說：「我想，別克的復興從2010 LaCrosse 開始了，我們希望北美消費者能夠認識到，別克已經有所改變。北美曾經一直是美國國產車的重要消費市場，但也逐漸地轉向進口車。我們希望用我們的新產品贏回客戶。」 ◇ (http://www.dajiyuan.com)
