【大紀元5月29日訊】（大紀元記者劉菲編譯報導）大都會運輸局（MTA）董事會星期四經過6個小時的討論，通過了對710高速公路隧道工程施行環境評估。會議不斷被抗議聲打斷，並有兩人遭到逮捕。
該項工程原計劃在南帕薩迪納（South Pasadena）開條隧道，將710和210高速連接起來。加州交通局（Caltrans）的可行性研究定義了可開鑿隧道的五個區域。第一、二區在洛杉磯市境內，三區在南帕薩迪納境內，第四區在亞凱迪亞（Arcadia），第五區則向東直指605號公路。
星期四的會議讓該計劃向現實跨進一大步，董事會決定撥款5900萬美元以進行長達3-5年的環境評估。MTA官員說明，所有環境評估費用將來自2008年公投通過的Measure R。Measure R的資金來自增收半美分的銷售稅。將Measure R投入710隧道的環境評估，就意味著MTA不能利用這筆錢來維持現有巴士費不漲價。
當日的董事會兩次遭到來自洛杉磯的巴士乘客聯盟（BUR）成員的打斷，抗議洛杉磯縣下個月生效的公交費漲價。以致公開的董事會不得不中途挪到別的屋子閉門進行，只將聲音通過擴音器廣播出來。
在會議被BUR抗議者打斷前，有十幾個來自南帕薩迪納和La Canada Flintridge的居民發言表示反對710工程。La Canada Flintridge的居民尤其擔心開發隧道會增加210高速公路上的交通量。
而該工程得到了大多數聖蓋博谷地區的官員和領袖的支持。州眾議員伍國慶對會議結果表示歡迎，說：「（經過了）40個研究和40年的時間，我們終於找到了一個雙贏的局面。」
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