【大紀元2月9日訊】（大紀元綜合報導）豐田（Toyota）處理汽車瑕疵的方式引發不滿之際，這間全球最大車廠據傳又因煞車問題，計劃召回全球30萬輛Prius油電混合動力車。而這次的召回行動恐擴大至豐田其它油電車款。
據日本媒體7日報導，繼宣佈召回油電混合動力轎車普銳斯後，豐田汽車正考慮召回另兩款油電混合動力汽車Sai和雷克薩斯HS250h。儘管混合動力轎車占豐田汽車總銷量的比重並不大，但這一消息已經進一步損害豐田汽車的安全性形象。昨日，豐田汽車股價再度大跌1.06%，收報3,280日元。
日本共同社引述不具名消息人士說法報導稱：「豐田也在考慮召回其它混合動力車款，例如Lexus HS250h豪華轎車，以及Sai小轎車，這些車都採用類似Prius（普銳斯）油電車的煞車系統。」
據悉，豐田汽車旗下油電混合動力轎車包括豐田品牌的Sai和普銳斯、雷克薩斯油電混合動力車，這三款油電混合動力轎車採用同一剎車系統。其中Sai轎車於2009年12月上市銷售，是豐田品牌的第二款油電混合動力車；雷克薩斯HS250h汽車則是豐田汽車旗下首款雷克薩斯品牌的油電混合動力轎車。
消費者投訴稱，當連續輕踩剎車時，普銳斯等混合動力轎車的剎車反應有時會遲緩。對此，豐田汽車稱，當汽車正從再生剎車系統轉為傳統液壓剎車系統時，汽車停下來的時間高於駕駛者預計。
目前豐田汽車已經重寫了軟件程序，可改善普銳斯的剎車問題。1月底，豐田汽車已經重寫了該軟件程序，故1月以後組裝的普銳斯剎車系統中都裝有改進版的軟件版本。
業內正在進一步觀察此事進展。不少分析師認為，儘管混合動力轎車占總銷量比重不大，故即使召回對豐田汽車總銷量影響甚微，但對於品牌忠誠度和未來銷量的打擊卻相當大。
在新能源汽車領域，豐田汽車旗下的混合動力汽車一直是業內領軍車型。以出了問題的第三代普銳斯為例，儘管只銷售了31.1萬輛，但目前銷量正處於強勁增長中。據日本汽車經銷商協會相關數據顯示，1月份普銳斯在日本銷量為22,306輛，同比增長近4倍，已經連續八個月位居最暢銷汽車。
此前，豐田一直對「普銳斯」剎車不靈的投訴解釋為，不是缺陷問題是「感覺的問題」，迴避召回車輛，表示只需維修即可解決。但是，由於新普銳斯剎車屢遭投訴，在上週五豐田公司總裁緊急記者會上，豐田對事態不夠重視的態度也頻遭質問，實施召回不可避免。
豐田方面表示，將對召回的汽車進行剎車電子制動系統的維修。屆時將在各銷售店對該系統的電腦程序作出修改，預計整個過程需要數十分鐘。另外，豐田表示，在今年1月底以後生產的汽車已在出廠前修改過程序，不屬於此次召回的對象。
據信豐田已通知日本經銷商召回新款Prius，共約17萬輛；美國地區會召回約10萬輛。豐田先前因油門踏板問題，召回超過800萬輛車，總數超過去年全球銷售量。
