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【大紀元8月9日訊】 加拿大航空公司日前宣布，由于第二季度虧損仍然非常嚴重，因此，公司今明兩年將分階段裁員7500人。
據新浪財經報道﹐目前擁有4.62万名雇員的加航日前表示，由于第二季度又出現1.08億加元的巨額虧損，不得不通過解聘方式，近期“逐步”裁員4000人，明年底前再裁員3500人，占員工總數的16%。這也是加航在去年12月宣布以員工自愿買斷方式裁減3500人之后，又一次大幅裁員。
這次裁員將分兩個階段完成，近1800名1999年12月23日后進入加航的員工，因不受集體合約中職位保障條款的保護，將于11月22日前成為首批遭解聘者，其中包括1200名地勤、貨柜工人和600名空中服務員。裁員2200名的第二階段，將從2002年4月現行集體合約的期滿時開始。這一裁員措施可望每年為加航省下1.35億加元的勞工成本。
加航另一項減少成本的措施是減少机隊數量，同時削減高級管理人員薪酬5%，以及削減低層管理人員薪金3.5%。加航還將啟用少量效率更高的新飛机替代原來的老飛机，從而到明年底總體減少2%的載客量。
加航總裁兼執行長米爾頓表示，這次裁員是繼加航“削減成本、創造新收入、調整商業運作程序之后進一步采取的積極行動，是針對經濟增長放緩和市場變化推出的新策略”，裁員不是件容易的事，加航在裁員之后，人員將更為精干，效率也會更高，加航兩次裁員7500人，但裁員對消費者不會產生負面影響，也不會影響服務質量，相信加航一定會走出低谷，在向乘客提供高效率服務的同時，達到在2002年重新盈利的目標。
處理旅客對各航空公司投訴的加拿大消費者協會，對米爾頓的樂觀自信持怀疑態度。該協會副主席希拉德表示，很明顯這是加航為彌補虧損的不得已之舉，米爾頓現在還說這些漂亮話實在有點不明智。
加航在其6月30日結束的第二季度中，淨虧損額高達1.08億加元，業務狀況急劇下降。米爾頓預計，第三季度加航可望收支平衡，但在第四季度以及明年的第一季度，則仍可能出現虧損，主要原因是商務旅客流量減少和燃油价格的高漲。運營成本增加、航空市場競爭日趨激烈以及經濟的放緩，致使加航損失慘重，在過去三個季度中共虧損5.5億加元。
代表加航雇員的加拿大汽車工人工會主席哈葛洛夫批評說，加航落到大幅度裁員這种地步，問題出在高級管理層，他們未能恰當處理本國兩大航空公司合并事宜，惡果現在顯現無遺，但加航卻將虧損后果轉嫁到普通雇員身上，這是很不正常的現象，加航及政府應該積極尋求解決問題的辦法，否則對雇員是不公平的。
多倫多航空業分析家指出，加航在當前航空市場競爭激烈的關鍵時刻裁員，將會使員工士气一落千丈，并導致服務質量和乘客滿意度下降，而且分階段裁員還會導致員工間關系緊張。目前已有許多乘客對加航的服務表示不滿，裁員只會令這种現象更加嚴重。(http://www.dajiyuan.com)
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