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【大紀元7月23日訊】 台北市府工務局長陳威仁上午証實，大直橋新建工程橋墩及基礎鋼筋已確定遭到掉包，與原先設計的高拉力鋼筋不符，而是較次級的中拉力鋼筋。工務局已和中興工程顧問公司緊急協商，在七月底前提出補強計劃，補強工程將以保守為原則，即無法檢測的隱閉鋼筋都在補強範圍內，預估補強經費約一億元，將向鋼筋供應商達存公司求償。
中時電子報報導，大直橋新建工程傳出橋墩及基礎工程鋼筋遭到掉包弊端，市長馬英九表示在今年三月就接到工務局相關報告，他指示工務局及政風單位追查有無官商勾結、偷工減料弊端，並要求工務局儘速提出善後補強措施，確保公共工程品質。
工務局長陳威仁上午表示，大直橋新建工程於八十八年八月發包，今年三月十二日清晨，工地主任發現供應商將送到材料實驗室鋼筋樣品帶出，懷疑供應商有掉包樣品的嫌疑，工務局除抽查檢驗工程鋼筋外，並將全案移請調查局台北市調處調查。
陳威仁表示，經抽查檢驗後發現，大直橋工程橋墩及基礎鋼筋確定已遭到掉包，鋼筋供應商達存金屬工業供應的鋼筋確實有暇疵，不合原先的規範，即原先設計的高拉力鋼筋，被掉包為較次級的中拉力鋼筋。
陳威仁表示，大直橋工程發生鋼筋遭到掉包的弊端，為了確保公共工程品質，工務局一定會負責到底。有關善後補強方面，工務局已和當初設計的中興工程顧問公司協商，將在七月底前提出補強措施。
陳威仁強調，大直橋橋墩工程補強將以保守為原則，由於有許多隱閉性鋼筋在檢測上可能有困難，因此在進行補強時，將假設為不合格鋼筋予以補強，預估補強經費約為一億元，將向達存公司提出求償。
大直橋新建工程於八十八年八月二十日發包，同年十月二十六日開工，總工程經費十一億一千多萬元，原預定今年底完工，但在九二一大地震後，為了提高橋樑抗震力，變更設計提高耐震力，卻傳出橋墩及基礎鋼筋遭到掉包的重大弊端。(http://www.dajiyuan.com)
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