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【大紀元6月26日訊】南韓財團的勢力再度趨向擴大，儘管大宇破產，現代瓦解，三星集團在資訊科技領域建立屹立不搖的地位，從現代獨立出的「現代汽車集團」也逐漸站穩腳步。
据《經濟日報 》報導 ，南韓最大汽車廠商現代汽車公司業績持續成長。由於不斷推出運動型休旅車等新車種，今年在南韓國產車銷售市場的占有率 (包括內需和出口)，已由1998年的四成多提高到五成以上，如果加上1999年納入旗下的起亞汽車，更達到八成。
現代汽車率領旗下的起亞汽車等公司，去年9月從現代集團中分出，4月已被公平交易委員會評定為大企業集團。
三星集團放棄汽車部門後，專心經營半導體、其他電子零件和家電，目前也維持榮景; SK集團在移動通訊服務等部門拓展勢力，這些財團都在各領域獲得壓倒性的占有率，可以說是政府改革財團的成果。此外，財務內容較健全的樂天，以及去年完全民營化的浦項綜合製鐵等集團，表現也可圈可點。
公平交易委員會指出，南韓30大財團的總資產額在推動財團改革的1998年底，約為470兆韓元。1999年底因為瘦身等改革措施，減少到422兆韓元，不過去年底又回到437兆韓元。另一方面，資產規模排名第三的LG集團，資訊通訊服務部門進展不順，曾排名第六的雙龍集團經營也出現難題。現代集團更是支離破碎，現代建設公司由銀行控管，Hynix半導體(前現代電子產業)公司也希望儘快脫離現代集團。
金大中政府原本推動集團解體，不過明年南韓即將舉行總統選舉，形勢逐漸有所改變，政府開始對財團放寬管制，並希望藉擴大投資，刺激停滯不前的經濟。
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