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【大紀元4月30日訊】運輸署計畫倣效外國，立例引進一套新車檢定制度，用直接認證形式認可多套國際標準，代替現時對車輛構造逐項規管安排，鼓勵汽車入口商引進更多新車款到港發售。新例預計可在明年交立法會審議，然後分階段落實有關安排，最遲二○○六年全面實施。
運輸署車輛檢驗部工程師源偉昌指出，該署檢討過本港規管新車入口的監管制度，認為現時對車輛構造及安全設備採逐項檢驗的規管明顯過時，不能追上急速發展的汽車技術，亦不符合國際汽車市場講求統一規格的路向。
外國認證不遜香港
源偉昌謂，現時汽車生產商設計新車時，大多眼於多個國際汽車規格認證要求，爭取得認證方便行銷。香港若過分強調本地化規格，只會窒礙汽車商將新車引入香港的興趣，市民的選擇亦被剝削。
他說，外國認證規格要求絕不遜於香港，歐盟規格便因應不同車種定立五十六項測試要求，當中一些車輛測試標準，如撞擊測試、能源節約及防盜測試報告，在本港並無明文規定必須提交。因此，更改現有監管制度，改用直接認可國際汽車標準，反而可提高本港汽車安全水平，增加對市民的保障。
美國規格暫不認可
源偉昌謂，政府的構想是將新車與舊車規管要求分開處理。針對新車入口，另定車輛類型評定的新法例，在法例內標明本港接納的國際汽車工業標準，只要某一款新車取得有關認證文件，便自動被認定可在港發售。
由於美國的車輛規格要求與香港差距較大，故暫不會列入認可範圍，只會認可歐盟、日本及聯合國的汽車認證標準。新法例會規定在港售賣的汽車，需貼上汽車取得的認證標記，汽車代理亦需向車主發出一份證明文件。
為車商一站式服務
源偉昌說，新制度不但可提升本港車輛的安全要求，一旦汽車生產過程出錯，車輛品質及安全質素未符認證要求，需宣布回收時，本港車主亦會自動受惠。
此外，為方便汽車代理商引進新車到港發售，政府亦計畫引入一站式服務。汽車代理商日後只需向政府提交一份新車類型檢定申請，便可直接知悉申請結果，不用像現時須因應不同法例要求，奔走不同部門申領各項批文。 (http://www.dajiyuan.com)
