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【大紀元4月28日訊】 中國民航業重組方案終塵埃落定，根據國務院三月二十八日批文，已原則上同意中國民航業的重組方案，民航總局旗下十一家航空企業將組成五大集團，涉及資產總額達1,693.5億元人民幣（下同）（折合1,597.6億港元），其中以中國國際航空（中國國際）、東方航空（0670）、南方航空（1055）三大航空集團為基礎，併入另六家航空公司組成三大集團，預期一年內將完成大部分重組。
太陽報報道﹐分析員認為，由於收購了獲利最好的西南航空，中國國際在是次併購活動中獲益最大。受消息帶動，中國航空概念股，南航、東航及中航信（0696）股分均顯著做好，分別上升了10.34%、7.69%及2.94%，收報2.4元、1.12元及5.25元。
此外，據民航業人士對本報透露，由於中國國際品牌知名，新組集團將沿用原名，而東航及南航新組之集團均需另外改名。在非民航總局直屬航空企業方面，日後將採取任由其自行以商業模式併入三大航空集團或自行組併形式，他又指出，三大航空集團的組併，令未參與重組的地方航空公司感到不安，並已手制訂對策。
中國國際得益大
國家民航總局局長劉劍鋒昨表示，中國民航直屬企業航空公司和服務保障企業已達成重組意向，其中將以中國國際為基礎，與中國航空公司、西南航空公司組建新航空集團，重組後，將擁有資產總額達560.5億元，為三大集團之首，擁有飛機118架，航線339條，員工2.03萬人。
中國國際副總裁富寶馨接受本報查詢時表示，公司重組框架已做好，預期兩個月後可組成，並謂此舉可壯大規模，增加市場佔有率。
東航：不會裁員
另一集團是以東方航空為基礎，與雲南航空兼併西北航空，組建新航空集團公司，重組後，新集團公司擁有資產總額達473億元，擁有飛機118架，航線437條，員工約達2.5萬多人。
東方航空董事會秘書羅祝平接受本報查詢時表示，該公司在合併後將不會裁員，他又預期東航至少在一年內方可組併完畢。
第三大集團則以南方航空為基礎，將與北方航空、新疆航空共組新集團，重組後資產總額達501億元，擁有飛機180架，航線606條，員工約3.4萬人。而中航信股東之一的中國民航計算機信息中心與中國航空結算中心合併組建中國民航信息服務集團，總資產達53億；而中國航空油料總公司與中國航空器材進出口總公司合併組建中國民航保障服務集團公司，資產總額達106億元。
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