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油价上涨

(大纪元综合报导)近日,号称中国企业500强的北京汇福粮油集团被多家媒体报导,为应对限价政策停产食用油,以及食用油企业大面积停产已现先兆。12月13日,国家发改委对此进行否认,称报导失实。 但国际市场原料价格上涨,国内的食用油价格存在倒挂,企业生产倒赔钱,零售市场价格高涨的现象却比比皆是。
大陆汽、柴油价格涨价不足一个月,又一轮的调价预期袭来。业内人士预测,新一轮调价窗口最快将在本月25日打开。中国能源网资讯官韩晓平说,25日的调价预期“没什么悬念”。
(大纪元综合报导)前所未有的柴油荒,造成大量的民营加油站倒闭关门,而加油难则造成四川陕西高速公路11日起连续多天出现因排队等加油的堵车大车龙,进入陕西的车辆从宁强服务区起,向四川方向排了近10公里,至少上千辆车被堵。除了油荒限购导致堵车之外,而柴油紧缺也造成司机“心慌”,每遇加油站就排队油则是另一堵车的原因。
(大纪元综合报导)由于民营加油站始终在油源上“吃不饱”,目前柴油荒或将导致全中国4,000家民营加油站倒闭关门。这一现象被业内人士揭示,是由中石化和中石油在内的主营单位操控而起,操控柴油价格手法甚至堪比股票坐庄。而石油巨头们的目的是借助“闹油荒”的机会进行行业洗牌。
中国多城市正遭遇一场前所未有的“柴油荒”。据有关部门调查数据显示,目前,中国大陆南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业。在浙江、江苏、广东等地,不少加油站实行限量加油。主要原因为柴油减产以及突击减排造成的需求上升。
等待加油的车辆排成长龙,不少民营加油站无柴油可售……目前中国多座城市正在遭遇一场前所未有的“柴油荒”。
目前,全国范围内柴油呈现公开批发市场上没有柴油供应的状况,较严重的地区是华东、西南,浙江、江苏、四川。并且这场“柴油荒”却已波及到了水路运输。 由于10月26日国内成品油价格上调,国内多地柴油紧张情况并未缓解。进入11月后,柴油批发价高于零售价的情况进一步加剧。据业内人士分析, 9月底以来,国际原油价格持续攀昇,一些地方炼油企业、社会炼油厂由于严重亏损,已大...
(综合报道)柴油紧张再次蔓延中国多个地方,较严重的地区是华东、西南,浙江、江苏、四川,很多民营加油站已停止对外零售柴油,柴油价格大面积倒挂近百元人民币。
中国9月CPI涨3.6% ,创23个月的新高。国内成品油汽、柴油自今日零时起每吨又提高230元和220元。涨价风潮此起彼伏,中国的通涨将越演越烈。
(大纪元综合报导)近日,受国际油价持续走高、国内柴油资源紧张等因素影响,大陆关于汽、柴油成品油调价的传闻不断出现。据大陆媒体报导,一些研究机构预测,由于近期国际原油价格呈上涨态势,国内汽、柴油成品油价格将在本月中下旬再次上调。
(大纪元记者谢东延报导)自6月1日零时起,根据中国发改委通知,大陆将汽柴油价格每吨分别降低230元和220元,调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨 7190元和6460元。中国发改委最近的一次调价是4月14日,当时基准价是79.62美元/桶,国内汽柴油零售价是均上调320元/吨。业内人士指此次油价下调的幅度远低于国际油价最近下跌的幅度。
(大纪元记者谢东延报导)截至5月4日,布伦特/迪拜/辛塔三地原油平均价格为每桶79.378元,加权均价变化率已经达到6.23%,突破中国成品油定价机制4%的“红线”。 据业内人士透露中石油、中石化这两大成品油巨头正在游说政府按照定价机制调高价格。与此同时,这两大巨头又以低于国内成品油批发价30%的价格向海外出口。因而中石油、中石化被指凭借其市场垄断地位“吃内...
(大纪元记者姜斌综合报导)近日中石化相关人员透露,将与国家有关部门沟通再次调高国内油价。此前在2010年4月14日,中共发改委曾上调了国内汽、柴油最高零售价,汽、柴油的价格涨幅均为320元/吨(汽油约0.24 元/升,柴油约0.27元/升)(注:此为90号汽油和0号柴油)。
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