“和谐号”列车温州撞车事件

李净明：中国人的自救求生之道

7．23温州动车重大事故发生之后，中共不是及时救援事故的伤亡人员，而是急急忙忙地掩埋车体，毁尸灭迹。如此草菅人命，举世罕见。但是高铁仍在继续运行，夏天照旧雷雨不断，不知道谁将会成为下一批牺牲者。近日在网络上看到了“今生今世，决不搭乘中共的死亡快车。包括我的亲友们，我也建议他们不要坐高铁。”的评论，我自己就在思考怎样为中国人提供一条安全可靠的自救求生之道。

2011年08月02日 7:51 AM

他山：急着掩埋与急着火化

中共着急掩埋与着急火化的目的不言而喻，都是为了掩盖，而掩盖的目的就是为了逃避罪责。从另一个角度说，中共的掩盖与它的信息封锁也是一致的：掩埋与火化的是证据，中共在掩盖罪恶的同时也将民众的眼睛与耳朵掩盖。

动车劳教法轮功活摘器官追尾酷刑

2011年08月02日 5:10 AM

铁道部劣迹斑斑掩埋车头故伎重演

大纪元记者陈静慧综合报导）7月23日晚温州动车特大铁路交通事故引起世人关注动车事故肇因，铁道部的斑斑劣迹也被知情者摊下阳光下一一曝光。尤其是温州动车事故后铁道部为了尽快通车，迅速捣碎运走被撞坏车体，其手段与去年江西重大铁路车祸事后处理如出一辙，故伎重演，被网友称为：“惯犯。”

京沪高铁动车

2011年08月02日 3:15 AM

中国高铁惨祸当局为何毁尸灭迹(2)

共产党现在用的是毛泽东的“遗产”，毛泽东当年搞大跃进，当时的效果是造成了数千万人民饿死，完全破产。今天的中共继续搞经济大跃进，它搞大跃进制造表面的繁荣，它事实上也是一个灾难，是一个国家制度性的灾难，像高铁就是这么一个事情。

中共高铁

2011年08月01日 9:34 PM

专家：中国高铁是没有灵魂的大杂烩

7.23“和谐”号高铁惨重的车祸震惊了提供技术援助的邻国日本。日本技术专家对中国铁道部连日来就事故的多重解说及事故处理坦言表示，从铁道运行的常识来看，难以想像及不可理喻。最新出版的周刊文春中日本技术评论家樱井淳分析了7.23事故。他指出，模仿各国先端技术，在没有彻底了解技术内涵时，一味的着重速度及营业是导致事故的主因。同时令他担忧的是，同样有着超危险性的核技...

高铁高铁

2011年08月01日 8:30 PM

铁道部成过街老鼠民众讽为“辟谣部”

(大纪元记者古清儿综合报导)在中共当局对大陆温州动车事故下封口令后，国内所有媒体偃旗息鼓，敢怒不敢言。大陆民众仍透过微博、推特等方式提出各种质疑和谴责，对此，大陆铁道部急于透过中共喉舌央视等官方媒体进行“辟谣”澄清，被网友讽为“都快成了辟谣部”。

2011年08月01日 7:05 PM

外媒：动车事故或放缓铁道部融资步伐

温州动车追尾事故引发投资者对铁道债价值的担忧，据《华尔街日报》报导由于担心铁路系统运营前景，投资者开始重估铁道债的价值，这无疑将为铁道部后续债券的发行融资增添难度。

动车事故动车事故

2011年08月01日 5:05 PM

心宇：中共末日和谐号

茫茫黑夜风雨摇，动车奔驰带呼啸。火光闪处一声响，温州翻了和谐号。四节车厢脱轨出，一头栽下高架桥。生死存亡刹那间，百十生命随风消。可怜多少回家人，血肉模糊冤魂绕。适才犹是人间客，转眼永别乡关道！特警赶来不救人，封锁现场等领导。狗官指示快清理，毁尸灭迹最重要。六个小时停搜救，连人带车全埋掉。一天之后即通车，高铁路上照常跑。呜呼哀哉民何贱，生命...

和谐号心宇

2011年08月01日 4:30 PM

动车劫后人心惶惶福州司机坐反驾驶室

对近日网友爆料称，从福州南开往厦门北的D6219次动车，始发时司机还在反方向的驾驶室内，福州南站工作人员表示，最后列车未向反方向开动，但晚点了几分钟。福州客站和南站工作人员都认为，温州动车事故后，铁道部的“安全大检查”行动搞得职工人人提心吊胆，人心惶惶。

2011年08月01日 2:57 PM

日本城铁出轨搜救三昼夜追责六年未停止

中国当局对温州动车追尾相撞事故发生后处理手法引发公众强烈不满，31日有大陆媒体以大篇幅报导6年前日本尼崎市发生的铁路出轨导致668人伤亡事故，指出日本政府当时搜救了3天 3夜，负责的铁道公司高层其后受法律制裁，问责行动至今仍在继续。

动车

2011年08月01日 2:29 PM

廖祖笙：魂兮归来，“和谐号”的死难同胞！

狂躁的荒野在黑夜中骤然陷入停滞。一具具残破不堪的尸体，明白无误告诉我们，这回你们是真的走了，再也不会回来了！你们的亲人捶胸顿足，一步一回头，对你们有着万般的不舍。在重重的铁幕之下，我这也是第三回送别你们了，可又如何真完成得了沉重至此的送别？

和谐号廖祖笙高铁

2011年08月01日 2:03 PM

中国高铁惨祸当局为何毁尸灭迹(1)

7月23日，浙江温州发生重大的动车追尾事故，仅仅8个小时后官方就宣布停止搜救，这种作法令人骇然。不但如此，官方还把这些仍有幸存者的车辆进行毁坏并且埋藏，事情发生之后引起国际各方面的反响。为什么号称技术超过日本的中国高铁会发生这样重大的惨祸，而运行了47年的日本新干线却从来没有发生过人们死亡的事故，到底真相是什么？

事故热点互动高铁

2011年08月01日 1:36 PM

杨宁：又一场灾难要被强迫淡忘？

刚刚在网上看到这样一条微博：刚收到国内媒体几个老同事消息，今晚（7月30日）中宣部和各地方宣传部、新闻办官员疯了似地给各大报纸、电视台打电话、发传真，要求近期不再发有关动车事故新闻，连之前宣传通知的“大灾面前有大爱”的歌颂主题都不可再做，希望公众尽快淡忘。明天，谁家是有良心媒体，谁家拍马屁，谁又是被迫，一看便知！

2011年08月01日 10:57 AM

周晓辉：先是人，然后才是艺人

温州动车撞车后，在网民们一片质询的声音中，一些艺人、主播或公开或在微博上发表了自己的看法。虽然表达祝福的多，但其中仍不乏有水平的切中要害之语。

周晓辉周晓辉温州动车

2011年08月01日 10:43 AM

林保华：铁老大翻车共产党摇晃

723灾难发生后的第5天，中国领导人、总理温家宝终于到现场温州现身了。就像六四赵紫阳带着温家宝到天安门广场说他来迟了。然而这次温家宝还解说一番是因为卧在病床11天。他的谎言立即被揭穿，网友列出这11天他如何接见外宾与主持国务院会议。温家宝为何非来不可，为何要说谎？那是因为这场灾难与他有关。

动车和谐号和谐号

2011年08月01日 8:31 AM

何清涟：高铁事故拷问中国模式

中国高铁是将中国送进“世界一流高铁大国”行列且拥有“自主知识产权”的产品，几乎凝聚了“中国模式”的一切特点，涉及了今天中国在知识产权、政府投资及危机应对等方方面面的品质。 7・23甬温铁路特大交通事故撕去的不仅是中国高铁的堂皇包装，更是“中国模式”的华丽外衣。因此，有必要从各方面剖析中国高铁。

温州温州高铁高铁

2011年08月01日 7:39 AM

汪园斐：高铁安全吗？看看中共的“高铁狂言”

“温州723高铁惨案”以血的事实证明，好大喜功的“中国共产党伪政权” 违背科学规律、以“集团利益、关系户利益、升官发财、给党献礼、保住GDP、维护政权正当性”等为目的而大举兴建的“中共国高铁”是不安全的。

高铁

2011年08月01日 6:46 AM

存中剑：“中国模式”震撼了谁？

近来“红顶学者”张维为的《中国震撼》一书在国内受到中共当局的热炒，包括《人民日报》和《光明日报》在内的全国几十家媒体均在突出位置，用较大篇幅刊登了多位砖家同行的书评文章和对该书作者的采访报导。张维为声称，根据自己走遍全球一百多个国家的观察，“总体上，发展最成功的就是中国，人民生活改善最快的也是中国。”

中国模式

2011年08月01日 6:41 AM

唐柏桥：结束暴政是根本的维权

温州动车事件发生至今，要求彻查真相的呼声不断，但目前当局尚无法提出令民众满意的说法。针对此次事件中共当局种种作为，著名人权活动家唐柏桥表示：应该启发民众朝向“结束中共暴政，才是从根本上解决问题”这个方向思考。

动车

2011年08月01日 6:22 AM

温州高铁事故原教育部发言人公开信泄密

近日，铁道部发言人王勇平的好友、原教育部发言人王旭明发表了公开信，他披露温州高铁重大惨案事发前几天，王勇平就预感要出事，王勇平说自己最担心高铁坍陷、动车碰撞或出轨。该公开信引起外界关注，并被到处转载，令社会各界再度聚焦高铁的工程质量与安全性。

事故动车追尾铁道部高铁

2011年08月01日 4:01 AM

2年 = 47年中国高铁技术“拔苗助长”

（大纪元记者李晓宇综合报导）温州动车事故，引起了人们对中国高铁技术的反思。1964年就开通运行高铁的高铁技术大国日本，用了47年的时间研发及实际运行后，最近才将速度由240公里提升到300公里。而中国仅用两年的时间，便从时速200公里的平台一跃登上了时速350公里的平台。平台

2011年08月01日 2:47 AM

还原温州撞车过程业内人士深度分析

对于温州高铁追尾事件，不论是专家学者还是市井百姓，人们百思不得其解。近日，随着越来越多的信息被披露，以及人们对真相的孜孜渴求，一些业内人士正在试图对温州事故的全过程进行逐步还原。

事故动车真相追尾铁道部高铁

2011年08月01日 2:39 AM

铁道部下属官员口出狂言: 有种别坐火车

正当国内外媒体聚焦温州造成重大伤亡事故的高铁追尾事故，并强烈质疑铁道部救援敷衍、草菅人命之际，又有铁道部下属部门官员在微薄上口出狂言，“以后有种就别来坐火车”被曝光于天涯论坛，引起网友的愤怒鞭挞，并被“人肉”曝光了其详细的个人及其它犯罪事实。

温州高铁

2011年07月31日 11:34 PM

世界媒体看中国高铁事件：伤口上撒盐

温州动车追尾惨祸发生之后，当局以最快的速度调遣到现场捣毁事故车辆的掘土机铁铲斗，在当今中国已经成为死神的一个新象征。

7.23

2011年07月31日 11:02 PM

温州动车追尾庞巴迪说与之无关

7月23日，中国高铁北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车在温州追尾，导致6节车厢脱轨、2节车厢坠落高桥下。据悉，此两组动车型号分别为庞巴迪-南车四方的CRH1型和川崎重工-南车四方生产的CRH2型。

高铁

2011年07月31日 3:45 PM

抗中宣部禁令南都怒吼：他妈的“奇迹”!!!

（大纪元记者骆亚报导）7月31日，南方都市报刊登了题为《他妈的“奇迹”！！！》一文，表示“面对如此惨烈的事情以及铁道部的糟糕处理，我们只想用三个字表达看法———他妈的！”。文章在南都网上刊登不久就被删除了，不过目前被其他网站转载的此文尚在。估计不久也会被“河蟹”。自由撰稿人认为这起事件在全国引起了共愤，许多人特别是媒体人、法律人达到不能容忍的地步，都不怕打压...

南都奇迹温州动车

2011年07月31日 2:46 PM

清远：今生今世，决不搭乘中共的死亡快车

7．23温州动车重大事故发生后，我一直想说点什么，但又说不出，不知从何说起，说些什么。但有一个想法是明确的，就是我以后决不搭乘中共的死亡快车，包括我的亲友们，我也建议他们不要坐高铁。

清远

2011年07月31日 2:28 PM

廖祖笙：荒野何以告慰你？死难的同胞！

１阴森的荒野越发阴森，“神奇的土地”总算从贫瘠走向了肥沃。滋养了荒草疯长的，不仅有累累的白骨和破碎的心灵，还有泪流成河，还有一滩又一滩殷红的鲜血……你们就这样别我们而去了，魂归天国的同胞！你们在荒野间淌下的鲜血，一如既往，又成全了荒草的蔓生。

廖祖笙

2011年07月31日 2:23 PM

港记协要求中宣部撤回动车事故报导禁令

香港记者协会星期六（7月30日）发表声明，要求中宣部撤回限制媒体报导温州动车事故的禁令。