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中美战机相撞事件

在大多数中国人眼中,美国的形象是分裂的:
美国政府强硬表示拒绝道歉之后,中国政府释放美24名飞行人员。事情得到初步解决。中国最终是做了让步。中国政府的选择是明智的。它避免了双方冲突的扩大和激化,符合中国全局和长久的利益。中国的这个决定似乎晚了一点,如果在鲍威尔第一次表示“sorry”的时候即接受,那么中国就会更主动些。相对弱势的国家的外交,必须充分考虑现实的力量对比,着眼于自己的实际利益。因此,弱国...
美军自从20世纪50年代以来,就一直对中国沿海领空、领海及欧洲、亚洲等一些国家进行侦察监视,获取情报,除了“白羊座”-EP-3侦察机外,主要使用以下几种间谍飞机。
美国侦察机和中共战斗机相撞意外而迫降海南岛的事件,中共玩其偷梁换柱手法,开始一口咬定美机侵入中共领空,撞落其战机并强行降落海南岛,挑起狭隘民族主义情绪之后,用机毁人亡的悲剧为舆论焦点,以扣留美方机员为手段,?𥬠B以谋取政治利益,争取时间查察美机的先进设备
最新一期“时代”杂志报导说,美国与中共的撞机谈判短期间内难有结果,如果布希总统延后出售神盾舰给台湾,将有助改善双边关系,整体来说,尽管撞机事件谈判停滞不前,但双边的关系仍续有进展。
全球最大飞机制造商波音公司,极有可能成为中美军机碰撞事件的“受害者”。
中美军机相撞事件,王伟成了中美的王牌和玩牌。中国一方面利用王伟来吸引本国的民族凝聚力和激发民族主义,另一方面利用他来强调美方是肇事者、中方是受害者,向美国强硬施压。美国则从策略考虑假仁假义地表示了“惋惜”。
涉及撞机事件的廿四名美国侦察机员终于返美,获得英雄式的盛大欢迎。但是事件显然未因人员获释结束,中美拉高分贝互责,龃龉加深、对立扩大,能否善了尚在未定之天。尤其可虑的是,因为军机擦撞事件各持不同意见,在美华人之间与主流社会对待华人之间,竟然出现两个层次的“认同擦撞”。
最近发生的中美战斗机、侦察机相撞事故及外交纷争引起海内外不少议论。结果,在美国众议院外交委员会主席亨利·海德公开谴责中共将美军侦察机组人员扣作人质并提出周三(4/11)是放人的最后期限后,中共不得不立刻释放了全部24名美军。
地上撞车,总有肇事者;但中、美撞机,却撞出一堆英雄。美国的机员回国时受到英雄式的欢迎;中共飞行员王伟则被封为“革命烈士”、“海空卫士”。
美国侦察机与中共战机碰撞并迫降后,各方议论是否应由战机保护侦察机。根据最新的解密文件,一九六九年美国侦察机遭北韩击落后,美国曾在台南部署战机,随时准备起飞护航。文件也显示,当年的侦察任务,距离中国海岸线只有卅二公里,比今天的风险大得多,可是美国始终坚持绝不为这种任务道歉,甚至不承认这种任务。
美国国防部一名高级官员昨天透露﹐考虑到中美就解决战机相撞事件所作的外交努力﹐美国在未来数星期内不会恢复在中国沿海的侦察活动﹐至于何时恢复侦察目前尚无定论。而美国参谋长联席会议主席谢尔顿表示﹐相信北京将归还美国的EP﹣3侦察机。
国国防部官员透露,在日本冲绳的美空军,前日已展开训练,以因应可能在中国沿海恢复空中侦察时,派遣F15战斗机担任护任务。有关官员还说,考虑到中美两国就解决军机相撞事件所作的外交努力,美国在未来数周内不会恢复侦察活动。
美洲高峰会透露了一个过去鲜为人知的故事:美国总统布希请加拿大总理克瑞强中介撞机事件的解决之道,克瑞强为此打电话给中共领导人江泽民,但江泽民不接电话。
殉职中国战机机师王伟的遗孀阮国琴,日前致函《海南日报》﹐感谢海南军民倾尽全力搜救王伟。
美国空军为可能需要为在中国沿海进行侦察活动的美国飞机护航的任务已经开始进行训练。
美国五角大楼的一位高级官员说,美国谈判代表4月20日离开北京回国之前,向中国政府递交了一封书面请求,要求中国归还美国受损的EP-3侦察机。这架飞机在4月1日撞毁中国的一架跟踪战斗机后,迫降在海南陵水机场。他还说,不久布什政府还会通过外交途径,向中国政府递交另外一封书面照会,通知中国政府,美国计划恢复对中国沿海区域的侦察飞行。
美国白宫发言人佛莱谢4月19日说﹐华府和北京之间有关被扣留在中国的一架美国侦察机的问题的会谈将会“在另一个外交层次”上继续进行。
美国白宫国家安全顾问赖斯4月19日说﹐美中撞机案争议尚未“解决”﹐北京对撞机案的说法对美中关系未来何去何从“关系重大”。
中美飞机相撞,中国战斗机坠毁,飞行员王伟不幸失踪,两国展开马拉松式的争辩。有人写文章说错在王伟,那位作者立刻受人围攻,骂他卖国。
前往拉美访问十二天的中共总书记江泽民本周已返回北京。毫无疑问,中美撞机事件是他最近一次经历的外交大试炼。这次政治试炼的结果,不仅考验江能否顺利把政权传承到属意的下一代手中,也影响江未来的政治评价。“经济学人”说,明年中共“十六大”及后年人大换届时,外界就可明了,江泽民营造的政治版图是否将受此次事件的震动。
布什是否真的根本改变克林顿的对华政策,这是观察中美撞机事件未来解决的可能性的另一个角度。连续几日讲了江泽民对美政策的基点,不妨再看看布什。
美国国防部官员说,空军今天展开训练,以因应为配合在中国海岸外恢复空中侦察而派遣F--15C战斗机出任务的可能性。
中国国家主席江泽民今天重申,中美发生军机相撞事件,是因为美国多年来一直派飞机在中国近海侦察所致,他要求美方承担事件责任,并停止类似的侦察活动。
韩国外交通商部长官韩升洙星期四表示,韩国政府为协助美中两国解决撞机事件争端而发挥了幕后作用。
正当中美为两国战机碰撞事件展开谈判之际,军事专家质疑双方都未有公布肇事机师与地面控制人员的谈话录音,或证明飞机准确位置和航向的数据。专家指出,在正常情况下该等讯息对评估空中事故非常重要。
四月十九日,中美双方就南海撞机事件的第一轮谈判突然峰回路转,呈现戏曲性的结果:此前一日,双方还摆出强硬态度(TOUGH),美方在经过三小时的第一轮接触后甚至威胁:再不谈交还飞机问题,美方谈判代表团就要打道回府。
美国在24名机组人员回国后骤然恢复原来的强硬,并称撞机事件错在中方,是由中方飞机紧逼美机所致。这使得撞机事件出现两个不同的版本,也使得事件的真相变得扑朔迷离。而事件的真相究竟如何,相信在无第三者目击证人的情况下,双方均会各执一词,互不让步。
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