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【大纪元2月15日报导】（中央社记者陈朝福高雄15日电）因应经营环境挑战，高雄港务局加速推动扩建洲际货柜中心第1期工程、高雄港第1及第2港口浚深工程等计划，强化经营竞争力。
受到全球金融风暴及景气衰退影响，高雄港去年的货柜装卸量为967万只，较前年约衰退5%。高雄港货柜装卸设计能量为1000万只。
高雄港务局今天表示，近年来面临亚太国家港埠竞争，且国内产业外移，加上中国大陆经济磁吸效应及港埠建设崛起，导致高雄港货柜装卸量与全球货柜量排名下滑，尤其去年全球油价高涨、金融风暴等影响最严重。
为提升港埠竞争力，高雄港务局正加速推动相关硬体建设，陆续推动洲际货柜中心第1期工程，将新建4座水深16公尺的深水码头，预计民国102年完成，可供载运1万只货柜的大型货柜轮进泊，年可增加货柜装卸能量约200万只。
由于船舶趋于大型化，高雄港务局也执行第1、第2港口浚深工程计划，维持航道水深14、15公尺，除了维护船舶航行安全，也可吸引大型船舶泊靠。
高雄港务局并主动出击，拜访国外航商及业者，让对方了解高雄港优良投资环境和推动合作业务，并依据商港法透过与民间合作兴建机制，吸引民间参与港埠建设，同时检讨修正“高雄港务局商港设施出租暨合作兴建作业要点”，松绑法令政策，以利港埠设施经营业者和航商掌握商机。
