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机场捷运
【大纪元1月11日讯】(据中广新闻记者彭群弼报导)选战热闹滚滚，政治人物纷纷开出建设支票，国内的公共工程，近来却苦于建筑材料飞涨，面临难以为继的处境。高铁局负责规划兴建的机场捷运，原订去年底完成的三个高架路段招标，因为钢筋价格涨太凶，乏人问津，前后流标四次。高铁局长庞家骅表示：钢价脱序涨价，导致用量较大的大型工程都可能面临停摆，因此决定修订招标规范，将钢筋价格单独处理，出现超过10%以上的涨幅，政府会协助解决，不会要求厂商全部吸收。
越到选举最后关头，候选人的竞选支票越开越大张，姑且不论是否有政策支持，光是要兑现，就得先面临物价上涨的这道关卡。
建材猛涨，导致重大公共工程也面临难以为继，由高铁局负责的机场捷运工程，原定去年底应该完成招标的三项高架段工程标案，去年底都因为厂商不愿意参与，先后流标四次，也让高铁局预定全面开工的目标落空。
高铁局长庞家骅表示：钢筋的价格几乎天天涨，建商捧着现金还抢不到，是导致标案无法决标的主要原因，因此目前已经将钢筋的价格单独处理，如果涨幅超过一成，招标单位将会出面协助，不会让承揽厂商全部吸收。借此提高厂商的投标意愿。根据去年底媒体的报导，钢筋每公吨报价已经突破两万元以上，庞家骅说：每次调整都在五百元以上，的确吃不消。
以机场捷运的三个尚未发包的工程，计划经费高达240亿元，包括在台北县新庄二省道路段，林口山区以及桃园大园到中坜路段，如果钢材继续涨价，超过预算上限，高铁局将会非常头痛！面对政府财务吃紧，根本不可能追加，目前高铁局只能想尽办法在近日内重新招标，早点定案。
